Дизель-генератор — это генератор, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания. Он быстро запускается и прост в эксплуатации. Однако стоимость выработки электроэнергии с помощью двигателя внутреннего сгорания относительно высока, поэтому дизель-генераторные установки в основном используются в качестве аварийных резервных источников питания, а также на мобильных электростанциях и в районах, куда еще не дошли крупные электросети. Частота вращения дизель-генераторов обычно составляет менее 1000 оборотов в минуту, а мощность варьируется от нескольких тысяч ватт до нескольких тысяч киловатт. В основном используются агрегаты мощностью 200 киловатт или менее. Процесс изготовления дизель-генераторов относительно прост. Крутящий момент на валу дизельного двигателя периодически пульсирует, поэтому генератор работает в условиях сильной вибрации. Следовательно, конструктивные элементы дизель-генератора, особенно вал ротора, должны обладать достаточной прочностью и жесткостью, чтобы предотвратить их поломку из-за вибрации. Кроме того, для предотвращения неравномерной угловой скорости вращения генератора, вызванной пульсацией крутящего момента, что приводит к колебаниям напряжения и мерцанию света, ротор дизель-генератора также должен обладать большим моментом инерции вращения, а частота собственных крутильных колебаний системы валов должна быть более чем на 20% выше частоты любой переменной составляющей пульсации крутящего момента дизельного двигателя, чтобы избежать резонанса и предотвратить поломку вала.
Дизель-генераторная установка в основном состоит из дизельного двигателя, генератора и системы управления. Существует два способа соединения дизельного двигателя и генератора: гибкое соединение, то есть две части соединяются с помощью муфты; другое — жесткое соединение, при котором стальная соединительная пластина генератора и диск маховика дизельного двигателя соединяются высокопрочными болтами. В настоящее время чаще используется жесткое соединение. После соединения дизельного двигателя и генератора они устанавливаются на общую опорную раму, а затем на них устанавливаются различные датчики, такие как датчики температуры воды. С помощью этих датчиков оператору отображается рабочее состояние дизельного двигателя. С помощью этих датчиков можно установить предельное значение. При достижении или превышении этого предельного значения система управления выдает предупреждение. Если оператор не примет меры в это время, система управления автоматически отключит агрегат. Дизель-генераторная установка использует такой подход для собственной защиты. Датчики выполняют роль приема и обратной связи различной информации. Фактическое отображение этих данных и выполнение защитных функций осуществляется самой системой управления генераторной установки.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 26 января 2026 г.