Наличие у дизельного двигателя функции замедления и отключения подачи топлива означает, прекращает ли система управления двигателем подачу топлива, когда двигатель находится в пассивном состоянии (шасси приводит двигатель в движение на высоких оборотах), когда двигатель удерживается на передаче для снижения скорости автомобиля и достигает определенной скорости при движении на высоких оборотах, тем самым обеспечивая функцию экономии топлива.
Обычные механические дизельные двигатели не имеют функции отключения подачи топлива на высоких оборотах (только функцию выключения двигателя), в то время как дизельные двигатели с электронным впрыском топлива обладают этой функцией. Однако эта функция предназначена для предотвращения превышения оборотов двигателя и прекращения подачи топлива в аварийной ситуации, когда скорость вращения двигателя становится неконтролируемой на высоких оборотах, тем самым защищая двигатель от более серьезных повреждений. Она никоим образом не предназначена для экономии топлива.
2. Причина: При движении под уклон и переключении на низкую передачу обороты двигателя очень высоки. Если выпускной клапан двигателя не полностью зафиксирован, поршень будет двигаться вверх и ударяться о верхнюю часть поршня (это явление известно как удар верхней частью поршня), что может привести к серьезным повреждениям поршня и клапанного узла. В некоторых случаях это может вызвать изгиб и деформацию шатуна двигателя, а в тяжелых случаях — повреждение блока цилиндров, что негативно сказывается на двигателе и сокращает срок его службы.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 16 июня 2025 г.