В процессе длительной эксплуатации игольчатого клапана форсунки, из-за совокупного воздействия высокотемпературной масляной эрозии, истирания механическими примесями и прилегания пружины давления, сопрягаемая поверхность иглы и корпуса клапана изнашивается, что приводит к утечке масла и капанию масла после его перекрытия, вызывая плохое распыление, неполное сгорание, резкое увеличение образования сажи и серьезное образование углеродных отложений. Поэтому необходимо проводить регулярное техническое обслуживание форсунки.
При разборке запомните последовательность расположения каждой форсунки в цилиндрах, снимите форсунку с головки цилиндра, выполните простую внешнюю очистку, а затем разберите, осмотрите и соберите каждую форсунку по отдельности, чтобы избежать неправильной сборки одинаковых деталей от разных форсунок. Конкретные шаги следующие: сначала зажмите отверстие сопла топливной форсунки в тисках, снимите крышку винта регулировки давления, сам винт регулировки давления и пружину для очистки. Затем зафиксируйте форсунку в тисках, повернув ее на 180 градусов, ослабьте крепежный винт муфты, снимите муфту форсунки и проведите последующий осмотр после необходимой очистки.
Проверка делится на визуальный осмотр и испытание на скольжение. При визуальном осмотре сопрягаемая поверхность игольчатого клапана и корпуса клапана не должна быть обожжена или подвержена коррозии; вал иглы игольчатого клапана не должен быть деформирован или поврежден. При проведении испытания на скольжение корпус клапана необходимо наклонить примерно на 60 градусов, а игольчатый клапан выдвинуть примерно на 1/3 хода, а затем отпустить. Игольчатый клапан должен плавно скользить вниз под действием собственного веса; если игольчатый клапан не скользит плавно ни в одном положении, его следует заменить.
Очистите корпус и его маслопровод, затем соберите пружину регулировки давления и регулировочный винт. Обратите внимание, что регулировочный винт нельзя затягивать слишком сильно, чтобы облегчить очистку выхлопной системы и общую очистку во время последующего осмотра. Поместите имеющийся или замененный игольчатый клапан в пластиковый таз, заполненный чистым дизельным топливом, и перемещайте игольчатый клапан вперед и назад для тщательной очистки. Закрепите регулирующую часть форсунки (она должна находиться снизу) в тисках, зафиксируйте игольчатый клапан на соединительной поверхности в соответствии с требованиями к позиционированию, затем затяните крепежный винт и проведите последующий осмотр.
Дата публикации: 25 мая 2021 г.