Дизель-генератор — это автономное устройство для выработки электроэнергии, предназначенное в основном для аварийного электроснабжения во время отключений электроэнергии. Фактически, генератор большую часть времени находится в режиме ожидания и редко используется по назначению. В основном его тестируют и запускают в пробном режиме. Существует сравнительно немного полных методов диагностики и технического обслуживания. Однако этот аварийный резервный источник питания незаменим. Как обеспечить, чтобы генератор мог оперативно подавать электроэнергию в аварийной ситуации, работал безопасно и надежно, и немедленно останавливался после отключения электроэнергии? В этой статье представлены некоторые простые методы, которые могут эффективно достичь этой цели.
Во-первых, осмотр электромагнитного клапана. Во время работы генератора обычно проводят осмотр, используя следующие методы: «осмотр, прослушивание, осязание и обоняние». Прослушивание во время запуска — очень важный этап. Возьмем, к примеру, оригинальный генератор Cummins производства США: достаточно нажать кнопку запуска, и через три секунды генератор запустится. В течение этих трех секунд должны быть слышны два щелчка. Если второго щелчка не слышно, необходимо проверить, нормально ли работает пусковой электромагнитный клапан. Если электромагнитная катушка перегорит, генератор не запустится.
Во-вторых, проверка аккумуляторной батареи. Поскольку резервный источник питания используется нечасто, возможность нормального запуска генератора зависит от технического обслуживания и ухода за батареей. При проблемах с аккумуляторной батареей обычно наблюдается следующая ситуация: напряжение есть, но нет тока. В это время слышен звук срабатывания электромагнитного клапана пускового двигателя, но он не приводит в движение муфту. Существует три причины невозможности остановки генератора из-за проблем с аккумуляторной батареей: 1. При проведении пробного запуска остановка для зарядки батареи приводит к недостаточному заряду батареи. 2. Механический масляный насос приводится в движение ремнем, и номинальная частота вращения насоса обеспечивает большой объем подачи масла. Однако аккумуляторная батарея не обеспечивает достаточной мощности, из-за чего запорный клапан не закрывается должным образом через четыре маслоотводящих отверстия, что приводит к невозможности остановки. 3. Отечественные батареи обычно имеют срок службы два года и не требуют регулярной замены.
В-третьих, проверка дизельного топлива и смазочного масла. Поскольку генератор длительное время находится в статическом состоянии, различные его компоненты претерпевают сложные химические и физические изменения под воздействием масла, охлаждающей жидкости, дизельного топлива и воздуха, что может привести к повреждению генератора. Поэтому следует уделять внимание состоянию масла. Из соображений пожарной безопасности топливный бак дизельного двигателя обычно размещается в герметичном помещении. Из-за конденсации водяного пара в атмосфере, вызванной изменениями температуры, капли воды прилипают к внутренней стенке топливного бака и попадают в дизельное топливо, вызывая его избыточное содержание влаги. Такое дизельное топливо, попадающее в масляный насос высокого давления дизельного двигателя, вызывает коррозию прецизионных соединительных элементов – плунжера, что приводит к серьезному повреждению генератора. Смазочное масло генератора имеет определенный срок хранения. После длительного хранения его физико-химические свойства изменяются, что приводит к ухудшению смазывающего эффекта во время работы и легкому повреждению компонентов генератора.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 27 июля 2026 г.