Правильная установка, правильная эксплуатация и использование, а также регулярное техническое обслуживание дизель-генераторных установок оказывают большое влияние на нормальную работу и использование дизель-генераторных установок.Сегодня мы поделимся мерами предосторожности при использовании радиаторов дизель-генераторной установки:
1. Зимой после слива охлаждающей воды снова запустите дизель-генераторную установку на холостом ходу на несколько минут и высушите остатки воды в водяном насосе и других местах при температуре тела, чтобы убедиться в отсутствии воды в двигателе и не допускайте замерзания водяного насоса и разрыва водяного уплотнения.Происходит утечка воды;
2. Когда радиатор горячий, сливать воду сразу нецелесообразно.Если перед выключением агрегата температура двигателя очень высокая, не выключайте его и немедленно слейте воду.Сначала снимите нагрузку, дайте машине поработать на холостом ходу, а затем слейте воду, когда температура воды упадет до 40-50 градусов Цельсия.Поместите блок цилиндров, головку блока цилиндров и воду в контакт с водой.Температура внешней поверхности втулки внезапно падает из-за внезапного выброса воды и резко сжимается, в то время как температура внутри цилиндра все еще высока, а усадка невелика, что приводит к чрезмерной разнице температур между внутренней и внешней частью цилиндра. возникновение трещин в цилиндре и головке блока цилиндров;
3. При повышении температуры необходимо своевременно сливать антифриз, чтобы уменьшить коррозию.Будь то обычный антифриз или антифриз длительного действия, при повышении температуры его следует вовремя сливать, чтобы предотвратить повышенную коррозию механических деталей.Консервант, добавленный в антифриз, с увеличением срока использования будет уменьшаться или становиться недействительным, а некоторые могут не добавлять консервант, что окажет сильное коррозионное воздействие на детали машины;
4. Регулярно меняйте воду и очищайте трубопровод.Не рекомендуется частая замена охлаждающей воды, так как после периода использования охлаждающей воды в ней выпадают минералы, за исключением случаев, когда вода уже сильно загрязнена и может засорить трубопровод и радиатор перед его заменой.Поскольку вновь замененная охлаждающая вода также содержит определенные минералы, эти минералы будут откладываться в водяной рубашке и других местах, образуя накипь.Чем чаще меняют воду, тем больше минералов будет выпадать в осадок и тем толще будет накипь.Поэтому оно должно основываться на реальной ситуации.Регулярно заменяйте охлаждающую воду.Во время замены необходимо очистить линию охлаждения.
5. После того, как радиатор агрегата «закипел», не открывайте крышку резервуара для воды вслепую во избежание ожогов.Правильный подход – сначала поработать на холостом ходу перед выключением генератора, а затем открутить крышку радиатора после того, как температура генераторной установки упадет и давление в баке для воды упадет.При откручивании накрывайте крышку полотенцем или тряпкой, чтобы избежать попадания горячей воды и пара на лицо и руки.Никогда не смотрите вниз на резервуар для воды, повернув голову к резервуару для воды, отвинтите его и быстро слейте воду, а затем снимите крышку резервуара для воды, когда нет тепла или пара, чтобы предотвратить ожоги;
6. Радиатор подходит для выбора чистой мягкой воды.Мягкая вода обычно включает дождевую воду, снеговую воду и речную воду.Эти воды содержат меньше минералов и пригодны для использования в двигателе агрегата.Содержание минералов в колодезной, родниковой и водопроводной воде высокое.Эти минералы при нагревании легко откладываются на стенках радиатора, водяной рубашке и стенках водяных каналов, образуя накипь и ржавчину, что ухудшает теплоотводящую способность агрегата и приводит к перегреву двигателя..Конечно, для радиатора лучше использовать антифриз.
Время публикации: 04 июня 2021 г.