Правильная установка, исправная эксплуатация и регулярное техническое обслуживание дизель-генераторных установок оказывают большое влияние на их нормальную работу. Сегодня мы расскажем о мерах предосторожности при использовании радиаторов дизель-генераторных установок:
1. После слива охлаждающей воды зимой, запустите двигатель дизель-генератора на холостом ходу на несколько минут и просушите остатки воды в водяном насосе и других местах, используя температуру корпуса, чтобы убедиться в отсутствии воды в двигателе и предотвратить замерзание водяного насоса и повреждение сальника. В противном случае возможны утечки воды.
2. Когда радиатор горячий, нецелесообразно сразу сливать воду. Если температура двигателя очень высокая, не выключайте двигатель и сразу сливайте воду. Сначала снимите нагрузку, дайте двигателю поработать на холостом ходу, а затем слейте воду, когда ее температура снизится до 40-50 градусов Цельсия. При контакте блока цилиндров, головки цилиндров и воды с водой температура наружной поверхности гильзы резко падает из-за внезапного слива воды, и происходит резкое сжатие, в то время как температура внутри цилиндра остается высокой, а сжатие незначительно, что приводит к чрезмерной разнице температур между внутренней и внешней поверхностью и вызывает трещины в цилиндре и головке цилиндров.
3. При повышении температуры антифриз следует своевременно сливать, чтобы уменьшить коррозию. Независимо от того, обычный это антифриз или антифриз длительного хранения, при высоких температурах его следует своевременно сливать, чтобы предотвратить усиление коррозии механических деталей. Содержание консервантов в антифризе снижается или становится неэффективным с увеличением срока службы, а в некоторых антифризах консерванты могут отсутствовать, что оказывает сильное коррозионное воздействие на детали машин;
4. Регулярно меняйте воду и очищайте трубопровод. Частая замена охлаждающей воды не рекомендуется, поскольку после некоторого времени использования в ней образуются минеральные отложения, если только вода не очень грязная и не может засорить трубопровод и радиатор до замены. Поскольку новая охлаждающая вода также содержит определенные минералы, эти минералы будут откладываться в водяной рубашке и других местах, образуя накипь. Чем чаще меняется вода, тем больше минералов будет откладываться и тем толще будет накипь. Поэтому следует ориентироваться на фактическую ситуацию. Регулярно заменяйте охлаждающую воду. Во время замены необходимо очищать трубопровод.
5. После того, как радиатор агрегата «закипит», не открывайте крышку бака с водой вслепую, чтобы избежать ожогов. Правильный подход заключается в том, чтобы сначала дать генератору поработать на холостом ходу некоторое время, а затем открутить крышку радиатора после того, как температура генераторной установки снизится и давление в баке снизится. При откручивании накройте крышку полотенцем или тряпкой, чтобы горячая вода и пар не попали на лицо и руки. Никогда не смотрите на бак с головой вниз, открутите его и быстро слейте воду, а затем снимите крышку бака с воды, когда не будет тепла или пара, чтобы избежать ожогов;
6. Для радиатора лучше всего использовать чистую мягкую воду. Мягкая вода обычно включает дождевую воду, воду из-под снега и речную воду. В таких водах меньше минералов, и они подходят для использования в двигателе агрегата. В колодезной, родниковой и водопроводной воде содержание минералов высокое. Эти минералы легко откладываются на стенках радиатора, водяной рубашке и стенках водяных каналов при нагревании, образуя накипь и ржавчину, что ухудшает теплоотдачу агрегата и приводит к перегреву двигателя. Конечно, лучше использовать антифриз для радиатора.
Дата публикации: 04.06.2021