Работа при низких температурах усугубляет низкотемпературную коррозию дизельных двигателей и приводит к образованию чрезмерного количества низкотемпературного шлама. Длительная работа при высоких температурах ускоряет окисление и ухудшение качества моторного масла, усиливает явление гелеобразования в высокотемпературной зоне поршневых колец и приводит к образованию чрезмерного количества высокотемпературных отложений (лаковых пленок).
Цель поддержания нормальной температуры масла во время работы:
Одна из причин заключается в предотвращении чрезмерного повышения температуры деталей, подверженных трению, особенно подшипников коленчатого вала, чтобы избежать снижения прочности деталей и увеличения износа.
Во-вторых, необходимо обеспечить большую производительность масляного насоса для гарантированного охлаждения и смазки поверхностей трения. Объём перекачиваемого масла тесно связан с температурой моторного масла. Если температура слишком высокая или слишком низкая, объём перекачиваемого масла уменьшится. Оценочный объём перекачиваемого масла достигается только при нормальной температуре масла (около 85℃). В это время вязкость моторного масла является оптимальной, что не только обеспечивает хорошую текучесть, но и снижает обратный поток в насосе.
В-третьих, поддержание нормальной температуры моторного масла может снизить скорость окисления масла при высоких температурах, тем самым продлевая срок его службы.
Методы поддержания нормальной рабочей температуры:
Температура охлаждающей воды для дизельных двигателей должна быть в пределах от 75 до 90 градусов Цельсия и не должна превышать 95 градусов Цельсия. Для поддержания нормальной рабочей температуры дизельного двигателя необходимо отключить теплоизоляционное устройство перед радиатором при запуске генераторной установки, чтобы количество тепла, поглощаемого дизельным двигателем, превышало количество выделяемого тепла, что позволит двигателю быстро прогреться. В случае перегрева дизельного двигателя во время движения, теплоизоляционное устройство следует включить, чтобы обеспечить большее количество выделяемого тепла, чем поглощаемого, и вернуть температуру охлаждающей воды в нормальный диапазон. Если перегрев дизельного двигателя незначительный, можно увеличить обороты двигателя, чтобы увеличить количество выделяемого тепла и тем самым охладить двигатель. Также можно переключиться на более низкую передачу, чтобы уменьшить нагрузку на дизельный двигатель, и одновременно увеличить обороты двигателя до рабочей скорости, чтобы температура воды быстро вернулась в нормальный диапазон.
Особенно важно отметить, что ни при каких обстоятельствах нельзя останавливать дизельный двигатель для «охлаждения». После выключения дизельного двигателя циркуляция охлаждающей воды прекращается, и тепло от нагретых компонентов больше не может отводиться. Температура будет продолжать повышаться, вызывая локальный перегрев и приводя к повреждению некоторых деталей.
Используйте охлаждающую жидкость с осторожностью:
Производитель предъявляет строгие требования к использованию охлаждающей жидкости в дизель-генераторных установках Cummins, предписывая использование антифриза и антикоррозионной жидкости длительного действия. В случае утечки воды из-за длительной эксплуатации или утечки охлаждающей жидкости по другим причинам, следует добавлять дистиллированную воду или чистую мягкую воду (кипяченую воду, дождевую воду, воду из-под снега). Мягкая вода должна быть щелочной, с pH от 8,5 до 10,5. Необработанная жесткая вода, такая как речная, колодезная, родниковая или водопроводная, не может использоваться в качестве замены. Под воздействием высоких температур минералы в такой жесткой воде выпадают в осадок, образуя накипь, которая засоряет водяную рубашку и радиатор, нарушает циркуляцию охлаждающей воды, снижает эффективность охлаждения и приводит к перегреву дизельного двигателя.
Охлаждающую жидкость нельзя обрабатывать «герметичным» антифризом. Хотя такой тип герметика может автоматически заполнить зазоры между радиатором и каналом циркуляции воды в течение 2-3 минут после добавления в радиатор, он может засорить фильтр охлаждающей жидкости.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 08.08.2025