Дизельные двигатели приводят в движение генераторы, которые работают и преобразуют энергию дизельного топлива в электрическую. В зависимости от области применения их можно разделить на наземные и морские дизельные генераторные установки; по маркам — на отечественные и импортные. Генераторные установки: по скорости вращения — на низкоскоростные и высокоскоростные.
1. Фундаментальный
Дизельный двигатель приводит в движение генератор, преобразуя энергию дизельного топлива в электрическую. В цилиндре дизельного двигателя чистый воздух, отфильтрованный воздушным фильтром Fleetguard, полностью смешивается с дизельным топливом высокого давления, впрыскиваемым из топливной форсунки. Под действием восходящего движения поршня объем уменьшается, а температура быстро повышается, достигая точки сгорания дизельного топлива. Дизельное топливо воспламеняется, смесь сгорает бурно, ее объем быстро увеличивается, толкая поршень вниз, что называется «работой». Каждый цилиндр совершает работу в определенной последовательности, и усилие, действующее на поршень, становится силой, которая через шатун приводит в движение коленчатый вал, тем самым вращая его. Установите бесщеточный синхронный генератор соосно с коленчатым валом дизельного двигателя, и тогда вращение дизельного двигателя сможет приводить в движение ротор генератора. Используя принцип «электромагнитной индукции», генератор будет выдавать индуцированную электродвижущую силу, и ток может генерироваться через замкнутую цепь нагрузки. Здесь описан лишь самый основной принцип работы генераторной установки. Для получения пригодной для использования и стабильной выходной мощности также необходим ряд устройств управления дизельным двигателем и генератором, а также защитных устройств и цепей.
Дата публикации: 25 февраля 2021 г.