Дизель-генераторная установка в основном состоит из дизельного двигателя, синхронного генератора, водяного бака, встроенной панели управления, вспомогательного электрического контрольного оборудования и различных вспомогательных компонентов. Термостат является основным компонентом системы охлаждения дизельного двигателя. Его функция заключается в том, чтобы в зависимости от величины нагрузки дизель-генератора и температуры воды количество воды, протекающей через радиатор водяного бака, автоматически изменялось, чтобы обеспечить работу дизель-генератора при наилучшей температуре. Отказ термостата также является одной из распространенных неисправностей дизель-генераторных установок. Если термостат поврежден, это повлияет на работу дизель-генераторной установки.
Термостат играет такую важную роль в дизель-генераторной установке, так каков же принцип работы термостата дизель-генераторной установки 300 кВт? Мы понимаем, анализируя дизельный двигатель серии 135 с использованием воскового термостата типа 154:
Принцип работы термостата дизель-генераторной установки мощностью 300 кВт. Когда дизель-генераторная установка начинает работать, температура охлаждающей жидкости, проходящей через термостат, ниже ее начальной температуры, выпускной клапан термостата закрывается, и вся охлаждающая жидкость дизель-генераторной установки возвращается в насос пресной воды через байпасный выход термостата. Вход термостата используется для рециркуляции, что может быстро повысить температуру воды дизель-генераторной установки. Когда холодная температура через термостат достигает примерно 76 °C, выпускной клапан термостата начинает открываться. В это время часть охлаждающей жидкости дизель-генераторной установки течет в радиатор через выпускной клапан воды, а остальная часть по-прежнему течет обратно на вход насоса пресной воды через байпасный выход воды. Когда температура охлаждающей жидкости, проходящей через термостат, достигает примерно 86 °C, выпускной клапан термостата полностью открывается, и выпуск воды обходит стороной. Полностью закрытый, вся охлаждающая жидкость дизель-генераторной установки течет в водяной радиатор через выпускной клапан воды. На выпускном клапане термостата есть небольшое отверстие. Когда выпускной клапан закрыт, воздух из системы выпускается через это отверстие.
При необходимости проверки правильности работы термостата поместите термостат в воду и медленно нагревайте ее, наблюдая за температурой при открытом и полностью открытом клапане выпуска воды термостата, а также за подъемом полностью открытого клапана (8 мм) в пределах указанного диапазона.
Дизель-генераторные установки Дизельные двигатели серии 135 используют два термостата параллельно, что позволяет увеличить сечение канала термостата и снизить сопротивление. Во время использования пользователь не может отменить термостат по своему желанию. Если термостат вышел из строя, его следует заменить на новый. В противном случае температура охлаждающей жидкости выйдет из-под контроля, что повлияет на нормальную работу дизель-генераторной установки.
Время публикации: 20 июля 2022 г.