Использование дизельных генераторов в районах плато отличается от использования в равнинных районах, что вносит некоторые изменения в производительность и использование дизельных двигателей. Следующие пункты предназначены для справки пользователей, использующих дизельные двигатели в районах плато.
1, из-за низкого давления воздуха в области плато, разреженного воздуха, малого содержания кислорода, особенно для дизельных двигателей без наддува, из-за недостаточного впуска и условий сгорания ухудшаются, так что дизельный двигатель не может выдавать изначально указанную калиброванную мощность. Несмотря на то, что базовая структура дизельного двигателя одинакова, калиброванная мощность каждого типа дизельного двигателя различна, поэтому их мощность на плато не одинакова. Например, дизельный двигатель типа 6135Q-1, калиброванная мощность составляет 161,8 кВт / 2200 об / мин, из-за большой калиброванной мощности, запас производительности очень мал, затем на плато используйте каждое увеличение на 1000 м, мощность снижается примерно на 12%, поэтому долгосрочное использование на плато должно основываться на местной высоте, целесообразно уменьшать количество подачи масла. Дизельный двигатель 6135К-11, хотя процесс сгорания тот же самый, но поскольку калиброванная мощность составляет всего 117,7 кВт/2200 об/мин, производительность имеет достаточный запас, так что сам дизельный двигатель имеет определенную плато работоспособности.
Учитывая тенденцию к задержке зажигания в условиях большой высоты, для повышения экономичности работы дизель-генераторной установки обычно рекомендуется, чтобы угол опережения подачи топлива в дизельном двигателе без наддува был правильно опережен. По мере повышения уровня моря производительность мощности снижается, а температура выхлопных газов повышается, пользователь должен также учитывать работоспособность дизельного двигателя на большой высоте при выборе дизельного двигателя и строго избегать работы с перегрузкой.
Согласно экспериментам последних лет, турбонаддув выхлопных газов может использоваться в качестве компенсации мощности для дизельных двигателей, используемых в районах плато. Турбонаддув выхлопных газов может не только компенсировать недостаток мощности на большой высоте, но и улучшить дымность, восстановить производительность и снизить расход топлива.
2. С повышением уровня моря температура окружающей среды также ниже, чем на равнине, как правило, каждые 1000 м температура окружающей среды понижается примерно на 0,6 ° C, плюс из-за разреженного воздуха плато, поэтому пусковые характеристики дизель-генераторной установки хуже, чем на равнине. При использовании пользователь должен принять соответствующие вспомогательные меры запуска с запуском при низкой температуре.
(3) Из-за подъема уровня моря температура кипения воды снижается, в то время как давление ветра и качество охлаждающего воздуха снижаются, а тепло на киловатт увеличивается в единицу времени, поэтому условия охлаждения системы охлаждения хуже, чем на равнине. Как правило, нецелесообразно использовать открытый цикл охлаждения в районах с высоким уровнем моря, а для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости при использовании на большой высоте можно использовать закрытую систему охлаждения под давлением.
Для получения дополнительных вопросов о генераторной установке, пожалуйста, позвоните в команду Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта производства и продаж оборудования для генерации электроэнергии, более профессиональная команда инженеров, чтобы обслуживать вас, выбирайте Beidou Power, будьте уверены, добро пожаловать на заводскую инспекцию на месте.
Время публикации: 23-окт-2024