Методы обкатки дизель-генераторных установок можно разделить на холодную и горячую. Методы работы двух методов обкатки не одинаковы, но конечной целью является достижение нормального зазора между деталями. Конкретный метод обкатки, который следует выбрать, может быть определен в соответствии с собственной ситуацией компании. Ниже приведены конкретные методы работы двух методов обкатки.
1. холодная обкатка
Дизельные генераторы можно запускать без использования батарей или ручного поддевания маховика дизельных генераторов, чтобы дизельный двигатель заработал. После холодной обкатки дизельный генератор должен слить все смазочное масло из масляного поддона и очистить его чистящим маслом.
2. Тепловая обкатка
Обкатка должна проводиться в условиях холостого хода. В это время скорость обкатки дизель-генератора может контролироваться в пределах 1300 об/мин. После того, как различные технические показатели будут соответствовать требованиям обкатки без нагрузки, следует провести термическую обкатку под нагрузкой. Этот период времени обычно составляет около 60 часов, и оператор дизель-генераторной установки также может принять решение в соответствии с конкретной ситуацией. В процессе добавления нагрузки должен быть процесс постепенного увеличения нагрузки от малой к большой, пока дизельный двигатель не достигнет нормального стандарта тепловой обкатки под нагрузкой. В процессе термической обкатки температура смазочного масла должна контролироваться в диапазоне 651C-75°C, а температура охлаждающей воды должна контролироваться в диапазоне 70°C-80°C. Когда ваш дизель-генератор Cummins заменяется новыми деталями, его необходимо ввести в эксплуатацию после периода обкатки. Поскольку поверхность вновь собранных деталей относительно шероховатая, а нормальный зазор между деталями не может быть достигнут, эксплуатация без обкатки значительно снизит эффективность работы агрегата и даже сократит срок его службы.
Время публикации: 06-07-2021