Что касается факторов, влияющих на качество смазочного масла дизель-генераторной установки Volvo, мы должны знать, что давление масла дизель-генераторной установки Volvo отражает техническое состояние системы смазки. Если давление масла слишком низкое или слишком высокое, это повлияет на качество смазки дизель-генераторной установки Volvo. Как только давление масла выходит за рамки нормы, немедленно выясните причину и устраните ее. Давление масла всегда низкое. Независимо от скорости или температуры двигателя, давление масла, показываемое манометром, всегда ниже 69 кПа, а контрольная лампа давления масла мигает. Основная причина:
Количество и качество масла дизель-генераторной установки Volvo не соответствует требованиям. Если в поддоне слишком мало масла, масло становится жиже и портится, а вязкость уменьшается, в моторном масле смешиваются вода и дизельное топливо. Масляный насос серьезно изношен или неправильно собран, давление масла насоса не может соответствовать требованиям, и в насосе слишком много утечки масла. Сетка или фильтр для сбора масла серьезно забиты шламом, и маслу трудно попадать в главный масляный канал.
Соединение впускной трубы масляного насоса не герметично закрыто, и явление поглощения масла является серьезным. Смазочный масляный контур серьезно протек, в результате чего большое количество масла в главном масляном канале текло обратно в масляный поддон из утечки для сброса давления. К протечкам в основном относятся: ослабленная масляная пробка на корпусе; разрыв масляной трубы; ослабленная винтовая пробка масляной камеры центробежной очистки шейки коленчатого вала; слишком большой зазор сопряжения подшипника коленчатого вала или подшипника кулачка, отказ манометра давления масла и измерительной пробки (снимите датчик. Если давление возвращается к норме в это время, это означает, что измерительная пробка повреждена).
Выше приведено содержание факторов, влияющих на качество смазочного масла для дизель-генераторных установок Volvo.
Время публикации: 01 июня 2022 г.