Поменяйте моторное масло.
Из-за большого разнообразия типов и характеристик дизельных двигателей требования к используемому моторному маслу не являются едиными. Предлагаются два метода замены: ① Если в руководстве по эксплуатации дизельного двигателя не указаны четкие требования к моторному маслу или нет различия между «зимним» и «летним» маслом, моторное масло следует слить, пока дизельный двигатель еще горячий, или после завершения работы, когда температура воды достигнет примерно 80 градусов Цельсия. После не менее чем 24 часов отстаивания его следует долить обратно. Отстоявшуюся масляную основу следует удалить. Если количества масла недостаточно, следует долить новое. Если в руководстве по эксплуатации дизельного двигателя есть различие между зимним и летним моторным маслом, следует заменить и использовать летнее моторное масло. Метод следующий: дайте температуре воды в дизельном двигателе достичь 80 градусов, и пока он еще горячий, полностью слейте моторное масло (будьте осторожны, чтобы не обжечь руки). Через 30 минут затяните сливную пробку, добавьте в поддон такое же количество дизельного топлива, дайте двигателю поработать на средней скорости 1-2 минуты, затем слейте чистящее дизельное топливо и сохраните его для очистки деталей. Таким образом, масляный контур будет полностью слит и очищен, что обеспечит беспрепятственную работу масляного канала и создаст условия для бесперебойной работы системы смазки. Снова долейте летнее моторное масло.
2. Тщательная уборка
Снимите теплоизоляционное полотно и тщательно очистите машину. Удалите грязь, мусор и жир, а также тщательно промойте поверхность машины. В процессе очистки, снятия и промывки могут быть обнаружены ослабленные гайки, заклепки и дефекты поверхности, которые следует своевременно заменить и отремонтировать.
3. Очистите три фильтра и три сетки.
Воздушный фильтр, дизельный фильтр и масляный фильтр обычно называют «тремя фильтрами». При очистке этих трех фильтров следует учитывать следующие основные моменты: ① Все три фильтра представляют собой бумажные фильтрующие элементы. За исключением воздушного фильтра, который можно использовать после очистки, остальные можно заменить новыми. Металлические фильтрующие сетки и фильтрующие элементы следует очищать только чистым маслом, щеткой или сжатым воздухом. Для удаления грязи используйте бензин. Не сжигайте их. «Три сетки» относятся к фильтрующим сеткам заправочного отверстия дизельного двигателя, заправочного отверстия моторного масла и выпускного отверстия. Их следует тщательно очистить для обеспечения беспрепятственного входа и выхода.
4. Поверните индикатор уровня масла.
Для дизельных двигателей с поворотными индикаторами «зима» и «лето», выгравированными в контуре смазки (обычно установленными на фильтре), стрелку индикатора следует повернуть так, чтобы она указывала на символ «лето», для обеспечения большей циркуляции моторного масла. Таким образом, можно эффективно предотвратить падение давления масла из-за чрезмерно высокой температуры масла и снизить износ деталей машины.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 29 августа 2025 г.