Форсунка дизель-генератора представляет собой, по сути, простой электромагнитный клапан. При подаче напряжения на электромагнитную катушку создается сила всасывания, игольчатый клапан всасывает топливо, открывается распылительное отверстие, и топливо распыляется с высокой скоростью через кольцевой зазор между валом иглы и распылительным отверстием головки игольчатого клапана, образуя туман, который способствует полному сгоранию.
Контроль количества впрыскиваемого топлива: в автомобилях с электроприводом давление бензонасоса постоянно, независимо от открытия дроссельной заслонки. При условии правильной регулировки регулятора давления топлива давление в форсунке всегда остается постоянным. Форсунка используется строго в паре с топливным насосом и регулятором давления топлива. Только при заданном давлении достигается наилучший эффект распыления. При давлении ниже заданного масло не образует тумана, а не столбика, и не должно смешиваться с воздухом; при слишком высоком давлении масло выбрасывается в конической форме, что затрудняет смешивание; при слишком большом усилии впрыска большое количество топлива распыляется непосредственно на стенки трубы, что напрямую влияет на параметры смешивания. Давление должно быть постоянным как при разгоне, так и на холостом ходу. Давление в разных моделях также различается. (Один мой знакомый механик упомянул, что выбор давления в форсунке для нескольких дизель-генераторных установок зависит от модели, а не от скорости разгона и холостого хода. Неправильный выбор давления впрыска приводит к плохому распылению топлива).
Количество впрыскиваемого топлива зависит от длительности впрыска. Способ управления топливной форсункой с помощью электромагнитной катушки различается: она делится на форсунку с управлением напряжением и форсунку с управлением током. Форсунки с управлением напряжением также делятся на форсунки с низким и высоким сопротивлением. Форсунки с высоким сопротивлением могут подключаться к источнику напряжения 12 В, а форсунки с низким сопротивлением — только к низкому напряжению. Неправильное подключение к 12 В даже на короткое время может привести к перегоранию катушки. При впрыске топлива напряжение, подаваемое компьютером, постоянно, например, 12 В. При прекращении подачи топлива напряжение мгновенно становится 0 В. Это изменение происходит мгновенно, подобно понятиям 0 и 1 в компьютерном языке, без промежуточных значений. Другими словами, это пульсирующий сигнал постоянного тока. Это не существительное, такое как переменный ток. Что же такое переменный ток? Переменный ток называется переменным током. Кажется, что внутри автомобиля, за исключением части перед выпрямителем генератора, практически нет доступа к переменному току.
При засорении топливной форсунки подача масла происходит неравномерно, или в зазоре форсунки образуются углеродные отложения и примеси от дизель-генераторного агрегата, что не позволяет достичь заданного количества впрыскиваемого топлива или эффекта распыления, и требуется очистка.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 14 марта 2025 г.