Срок службы и надежность работы дизель-генераторной установки зависят не только от усовершенствования конструкции и качества продукции самой генераторной установки, но и тесно связаны с правильной эксплуатацией и тщательным обслуживанием. Поэтому для поддержания работоспособности дизельного двигателя необходимо регулярно проводить его техническое обслуживание.
Во время обслуживания генераторных установок Cummins масло только добавляется или не заменяется: масло в основном используется для смазки, охлаждения и очистки генераторных установок Cummins. Многие люди обращают внимание на проверку количества масла в смазочном масле и добавляют его в соответствии со стандартом, но игнорируют проверку качества смазочного масла и замену испорченного масла, в результате чего некоторые детали всегда работают в условиях плохой смазки и ускоряют износ.
Генераторные установки Cummins используют масло случайным образом во время обслуживания: Некоторые специалисты по техническому обслуживанию наносят слой масла на цилиндровые прокладки при установке генераторных установок Cummins, полагая, что это увеличит герметичность цилиндровых прокладок. Как мы все знаем, если установить масло на гильзу цилиндра, при затягивании болта головки цилиндра, из-за воздействия высокой температуры часть будет течь в цилиндр сгорания, другая часть останется в блоке цилиндров и головке цилиндра поверхности стыка, так что гильза цилиндра, головка цилиндра и корпус плоскость между зазором. Высокая температура и газ под высоким давлением легко воздействуют на цилиндровую прокладку отсюда, разрушая цилиндровую прокладку, что приводит к утечке воздуха.
Техническое обслуживание генераторной установки Cummins не проверяет ход плунжера инжекторного насоса: Техническое обслуживание и отладка инжекторного насоса генераторной установки Cummins, обслуживающий персонал будет непосредственно ремонтировать, не проверяйте ход плунжера инжекторного насоса заранее, что приводит к неправильному техническому обслуживанию. Проверьте ход плунжера инжекторного насоса заранее, в основном, чтобы определить, разрешено ли регулировать инжекторный насос. При проверке следует применять различные методы в соответствии с различной структурой инжекторного насоса.
Генераторная установка Cummins при обслуживании шлифования подшипниковой втулки наждачной бумагой: из-за сложности технологии соскабливания плитки ее трудно освоить, чтобы увеличить площадь контакта между подшипниковой втулкой и коленчатым валом, некоторые специалисты по техническому обслуживанию используют шлифование наждачной бумагой вместо соскабливания плитки. Такой подход не рекомендуется при фактическом обслуживании. Поскольку абразивные частицы на наждачной бумаге твердые, а сплав подшипниковой втулки мягкий, абразивные частицы легко внедряются в сплав, а дизельное топливо ускорит износ шейки вала и сократит срок службы коленчатого вала.
В процессе обслуживания генераторной установки Cummins начали устанавливаться новые изделия: гильза цилиндра и поршень: при замене гильзы цилиндра и поршня генераторной установки Cummins многие думают, что новая гильза цилиндра и поршень являются стандартными деталями, взаимозаменяемыми и могут быть установлены и использованы. На самом деле, размеры как гильзы цилиндра, так и поршня находятся в пределах допуска. Если гильза цилиндра совпадает с поршнем, зазор слишком большой, что приводит к слабой компрессии и затрудненному запуску.
Время публикации: 01.11.2022