На что следует обратить внимание при использовании дизель-генераторной установки в суровых условиях окружающей среды?

Использование генераторных установок в суровых условиях окружающей среды обусловлено главным образом влиянием факторов окружающей среды; в высокогорных плато и в условиях холодного климата необходимо принимать определенные меры и средства.

Экологический фактор

Во-первых, использование высокогорных плато.

Двигатель с генераторной установкой, особенно двигатель с естественным впуском, теряет часть мощности при работе на плато, поскольку воздух там разреженный и не может сжигать столько топлива, сколько на уровне моря. Для двигателя с естественным впуском потеря мощности обычно составляет около 3% на каждые 300 м увеличения высоты, поэтому при работе на плато следует использовать низкую мощность, чтобы избежать дыма и чрезмерного расхода топлива.

2. Эксплуатация в условиях экстремально холодного климата.

Дополнительное вспомогательное пусковое оборудование (топливный подогреватель, маслонагреватель, подогреватель рубашки охлаждения и т. д.) использует топливный или электрический нагреватель для нагрева охлаждающей воды, мазута и смазочного масла холодного двигателя, чтобы прогреть весь двигатель и обеспечить его плавный запуск.

Если температура в машинном отделении не ниже 4 °C, установите подогреватель охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать температуру корпуса цилиндра двигателя выше 32 °C.

Установите сигнализацию о низкой температуре генераторной установки.

Для генераторных установок, работающих при температуре окружающей среды ниже -18°, также необходимы подогреватели смазочного масла, топливопроводы и подогреватели топливных фильтров для предотвращения затвердевания топлива. Подогреватель масла устанавливается на масляном поддоне двигателя. Он нагревает масло в поддоне, облегчая запуск дизельного двигателя при низких температурах.

Рекомендуется использовать легкое дизельное топливо с давлением от -10 до -35 фунтов.

Нагрев с помощью предварительного подогрева приточного воздуха

Воздушная смесь (или воздух), поступающий в цилиндр, нагревается с помощью предпускового подогревателя (электрического или пламенного), что повышает температуру в конце сжатия и улучшает условия воспламенения. Метод электрического предварительного подогрева заключается в установке электрической вилки или нагревательного провода во впускной патрубок и непосредственном нагреве всасываемого воздуха. При этом не происходит потребления кислорода из воздуха и не загрязняется всасываемый воздух, но расходуется электрическая энергия аккумулятора.

Используйте смазочное масло для низких температур

Для снижения вязкости смазочного масла, улучшения его текучести и уменьшения внутреннего трения жидкости следует использовать низкотемпературное смазочное масло.

Использование высокоэнергетических батарей

Высокоэнергетические аккумуляторные батареи, такие как современные никель-металл-гидридные и никель-кадмиевые батареи, требуют подогрева или поддержания температуры. Если температура в помещении с оборудованием ниже 0 °C, следует установить нагреватель батареи для поддержания её емкости и выходной мощности.

Для генераторных установок, работающих в условиях высокой влажности, в обмотки генератора и блок управления следует установить нагреватели, чтобы предотвратить образование конденсата, вызванное коротким замыканием или повреждением изоляции.

Примечание: Для разных типов и моделей генераторов меры по запуску при низких температурах различаются в зависимости от требований к их пусковым характеристикам при таких температурах. Для двигателей с высокими требованиями к пусковым характеристикам при низких температурах, чтобы обеспечить их плавный запуск при очень низких температурах, иногда необходимо одновременно применять различные меры.

Три, работающие в условиях плохой санитарии.

Длительная эксплуатация в загрязненной и пыльной среде приводит к повреждению деталей. Накопление осадка, грязи и пыли может покрывать детали и затруднять техническое обслуживание. Отложения могут содержать коррозионные соединения и соли, которые могут повредить детали. Поэтому для максимального продления срока службы необходимо сократить цикл технического обслуживания.

2.16 有


Дата публикации: 16 февраля 2023 г.