Многие пользователи не понимают, почему турбокомпрессоры так часто выходят из строя. Компания Beidou Power объясняет: номинальная рабочая частота турбокомпрессора составляет более 130 000 оборотов в минуту, и он расположен на выходе из выпускного коллектора, где наблюдаются чрезвычайно высокие температуры (выше 800℃) и относительно высокое давление на впуске и выпуске, то есть высокая температура, высокое давление и высокая скорость. Поэтому требования к смазке, охлаждению и герметизации турбокомпрессора достаточно высоки. Для обеспечения срока службы турбокомпрессора необходимо гарантировать смазку и охлаждение плавающих подшипников турбокомпрессора в конструкции. При этом во время эксплуатации должны соблюдаться следующие требования:
После запуска двигателя его следует оставить работать на холостом ходу на 3-5 минут. Не следует сразу увеличивать нагрузку, чтобы обеспечить хорошую смазку турбокомпрессора. Главная причина заключается в том, что турбокомпрессор расположен в верхней части двигателя. Если турбокомпрессор начнет работать на высоких оборотах сразу после запуска двигателя, давление масла не успеет подняться, чтобы обеспечить подачу масла к турбокомпрессору, что приведет к нехватке масла и повреждению турбокомпрессора или даже к его полному выходу из строя.
② Время холостого хода не должно быть слишком долгим, как правило, не превышая 10 минут. Чрезмерное время холостого хода может легко привести к утечке масла со стороны компрессора.
Перед парковкой не следует сразу выключать двигатель. Вместо этого дайте ему поработать на холостом ходу от 3 до 5 минут, чтобы снизить скорость вращения турбокомпрессора и температуру выхлопной системы, предотвращая такие неисправности, как перегрев, образование нагара на масле и прогорание подшипников. Частое неправильное использование может привести к повреждению турбокомпрессора.
Для двигателей, которые долгое время не использовались (обычно более 7 дней) или у которых недавно были заменены турбокомпрессоры, перед использованием следует долить моторное масло во входное отверстие турбокомпрессора. В противном случае, недостаточная смазка может сократить срок службы или повредить турбокомпрессор.
⑤ Регулярно проверяйте наличие ослабления соединений, утечек воздуха или масла в каждом месте соединения, а также убедитесь в отсутствии засоров в обратной маслопроводе. При наличии засоров их следует своевременно устранить.
⑥ Убедитесь, что воздушный фильтр чистый, и регулярно заменяйте его по мере необходимости.
⑦ Регулярно меняйте моторное масло и масляный фильтр.
⑧ Регулярно проверяйте радиальный и осевой зазор вала турбокомпрессора. Осевой зазор не должен превышать 0,15 миллиметра, а радиальный зазор: зазор между рабочим колесом и корпусом турбокомпрессора должен быть не менее 0,10 миллиметра. В противном случае для проведения технического обслуживания следует вызвать специалистов, чтобы избежать дальнейших потерь.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 25 июня 2025 г.