В настоящее время в системах подачи топлива и химической обработки некоторых новых марок зерноуборочных комбайнов, представленных на внутреннем рынке, для подачи топлива в топливопроводы низкого давления по-прежнему используются механические топливоперекачивающие насосы. Все маслоперекачивающие насосы оснащены ручными маслооткачивающими устройствами для обеспечения возможности ручной перекачки масла и удаления воздуха и т.д.
Почему же ручное маслооткачивающее устройство часто не справляется со своей задачей? Главная причина в том, что упругая сила возвратной пружины больше, чем сила пружины диафрагмы. Когда верхний шток прижимается к нижней точке кулачка, диафрагма находится в нужном положении. В этот момент, когда нажимной шток вытягивается, его эксцентриковый палец вообще не может прижать нижний край квадратного отверстия на боковой стороне узла штока. Таким образом, процесс перемещения диафрагмы вверх и вниз, то есть процесс перекачки масла, не может быть завершен.
Только когда толкатель находится в пределах верхнего предела восходящего хода кулачка, то есть когда толкатель поднимается вверх, возвратная пружина сжимается, и узел тяги поднимается пружиной диафрагмы, эксцентриковый палец толкателя прижимает узел тяги и диафрагму через квадратное отверстие сбоку узла тяги, завершая процесс всасывания масла при вращении толкателя. При отпускании толкателя пружина диафрагмы может снова поднять диафрагму, завершая процесс создания давления в топливе. Поэтому ключевым моментом при ручной перекачке масла является обеспечение того, чтобы полая верхняя часть толкателя находилась в пределах восходящего хода кулачка. В верхних точках хода ручной перекачки масла достигается оптимальный режим, и эффект перекачки масла также хорош.
Потяните за шток кулачка вручную и проверьте свои ощущения при его нажатии. Если при нажатии на шток ощущается сильное сопротивление, и после нажатия на 1/2-1/3 хода штока сопротивление резко возрастает, это указывает на правильное положение распредвала. Для заполнения фильтра достаточно повернуть шток примерно 300-400 раз. Если сопротивления нет и не наблюдается резкого увеличения сопротивления на последних 1/2-2/3 хода штока, это указывает на неправильное положение распредвала. Можно повернуть ключ зажигания, дать дизельному двигателю поработать на холостом ходу некоторое время и снова проверить ощущения. Как правило, четырех-пяти оборотов холостого хода достаточно, чтобы распредвал достиг оптимального положения для подачи масла.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 14 июля 2025 г.