1. ตรวจสอบว่าพื้นผิวของตัวเครื่องสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อยหรือไม่ ตรวจสอบว่าสลักยึด สกรูล้อช่วยแรง และน็อตชิ้นส่วนเครื่องจักรที่เคลื่อนไหวอื่นๆ หลวมหรือไม่ หากพบปัญหาใดๆ ให้ขันให้แน่นทันที
ประการที่สอง ตรวจสอบว่าระยะห่างของชิ้นส่วนทั้งหมดถูกต้องหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตรวจสอบอย่างละเอียดว่าระยะห่างของวาล์วไอดีและไอเสียแต่ละตัว รวมถึงระยะห่างของกลไกลดแรงดัน เป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่
iii. วางกระบอกสูบแต่ละกระบอกในตำแหน่งลดแรงดัน หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อฟังเสียงผิดปกติจากการทำงานของส่วนประกอบกระบอกสูบแต่ละชิ้น และตรวจสอบว่าเพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้อย่างอิสระหรือไม่ ในขณะเดียวกัน ให้ปั๊มน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในพื้นผิวเสียดทาน จากนั้น ปิดกลไกลดแรงดัน เขย่าเพลาข้อเหวี่ยง และตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการรั่วไหลของอากาศหรือไม่ หากรู้สึกว่าเขย่าเพลาข้อเหวี่ยงได้ยากมาก แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีการอัดอากาศตามปกติ
4. ตรวจสอบสภาพของระบบจ่ายเชื้อเพลิง ขั้นตอนมีดังนี้:
ตรวจสอบว่ารูระบายอากาศบนฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีสิ่งกีดขวาง หากมีสิ่งสกปรกอยู่ในรู ควรทำความสะอาดให้ทั่วถึง ตรวจสอบว่าน้ำมันดีเซลที่เติมตรงตามเกรดที่กำหนดหรือไม่ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอหรือไม่ และเปิดสวิตช์วงจรน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดกลไกการลดแรงดันและหมุนเพลาข้อเหวี่ยง แต่ละกระบอกสูบควรมีเสียงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชัดเจน ซึ่งแสดงว่าการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างดี หากได้ยินเสียงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามา อาจมีอากาศอยู่ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ คุณสามารถคลายสกรูระบายอากาศของตัวกรองดีเซลและปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อไล่อากาศออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันที่ท่อน้ำมันและข้อต่อ จัดการและแก้ไขปัญหาที่พบอย่างทันท่วงที
V. ตรวจสอบสภาพของระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขั้นตอนมีดังนี้
ตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็นในถังมีปริมาณเพียงพอหรือไม่ หากน้ำไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำสะอาดและน้ำอ่อนลงไปให้เต็มถัง ตรวจสอบว่ามีรอยรั่วที่ข้อต่อท่อน้ำหรือไม่ หากพบปัญหาใด ๆ ให้แก้ไขให้ทันท่วงที ตรวจสอบว่าใบพัดของปั๊มน้ำหล่อเย็นหมุนได้อย่างราบรื่นหรือไม่ และความตึงของสายพานขับเหมาะสมหรือไม่ ตรวจสอบความตึงของสายพานขับโดยการกดด้วยมือตรงกลางสายพานที่กำลังหมุน ความตึงที่เหมาะสมของสายพานขับควรอยู่ที่ประมาณ 10 ถึง 15 มิลลิเมตร
หก. ตรวจสอบสภาพของระบบหล่อลื่น ขั้นตอนมีดังนี้:
ตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วซึมที่ท่อน้ำมันและข้อต่อท่อหรือไม่ จัดการและแก้ไขปัญหาที่พบให้ทันท่วงที ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในอ่างน้ำมันเครื่อง ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออกมาข้างๆ ห้องข้อเหวี่ยงและสังเกตว่าระดับน้ำมันตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ ถ้าไม่ตรงตามข้อกำหนด ให้เติมน้ำมันเครื่อง สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้เติมน้ำมันเครื่องเบอร์ 8 หรือเบอร์ 11 ในฤดูหนาว และเบอร์ 14 ในฤดูร้อน ในระหว่างการตรวจสอบ หากพบว่าระดับน้ำมันเครื่องสูงกว่าระดับที่กำหนด ควรวิเคราะห์สาเหตุของการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำมันเครื่องอย่างละเอียด โดยทั่วไปแล้วมีสาเหตุอยู่ 3 ประการ
ก. ขณะเติมน้ำมันเครื่อง เติมมากเกินไป
B. น้ำมันดีเซลรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ต้องเจือจางน้ำมันเครื่อง
ค. น้ำหล่อเย็นรั่วเข้าไปในน้ำมันเครื่อง
รูน้ำมันทั้งหมดที่ต้องเติมน้ำมันด้วยมือ ควรเติมน้ำมันเครื่องและหล่อลื่นด้วยจาระบีโดยใช้ปืนเติมน้ำมัน
7. ตรวจสอบสภาพการเริ่มต้นระบบ ขั้นตอนมีดังนี้:
1. ขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีดังนี้
ขั้นแรก ตรวจสอบว่าค่าความถ่วงจำเพาะของสารละลายอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่สตาร์ทอยู่ในช่วง 1.240 ถึง 1.280 หรือไม่ หากค่าความถ่วงจำเพาะต่ำกว่า 1.180 แสดงว่ากำลังไฟของแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ
ข. ตรวจสอบว่าสายไฟของแหล่งจ่ายไฟต่อถูกต้องหรือไม่
ค. ตรวจสอบดูว่ามีสิ่งสกปรกหรือคราบออกซิเดชันบนขั้วแบตเตอรี่หรือไม่ แล้วขัดให้สะอาด
ง. ตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท กลไกควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า ฯลฯ อยู่ในสภาพดีหรือไม่
ขั้นตอนการติดตั้งและการตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้:
เมื่อต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ความขนานและความเป็นศูนย์กลางของข้อต่อควรน้อยกว่า 0.05 มม. ในการใช้งานจริง ข้อกำหนดอาจต่ำกว่าเล็กน้อย ประมาณภายใน 0.1 มม. ระยะห่างที่มากเกินไปจะส่งผลต่อการทำงานปกติของตลับลูกปืนและนำไปสู่ความเสียหาย ข้อต่อที่ดีควรยึดด้วยหมุดกำหนดตำแหน่ง ควรตรวจสอบสภาพของข้อต่ออีกครั้งก่อนการติดตั้ง
2. เมื่อต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีตลับลูกปืนแบบเลื่อน ควรปรับความสูงของจุดศูนย์กลางเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ต่ำกว่าจุดศูนย์กลางเครื่องยนต์ดีเซลเล็กน้อย วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำหนักของล้อช่วยแรงในเครื่องยนต์ดีเซลถ่ายเทไปยังตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มิเช่นนั้น ตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะรับน้ำหนักเพิ่มเติมจากล้อช่วยแรง ซึ่งไม่เอื้อต่อการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันบนตลับลูกปืนแบบเลื่อน ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและอาจถึงขั้นไหม้ได้ นอกจากนี้ไม่ควรวางวัตถุหนักใดๆ บนข้อต่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทนี้ด้วย
ขณะติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องรับอากาศเย็นไม่มีสิ่งกีดขวาง และป้องกันไม่ให้ลมร้อนที่ระบายออกเข้าไปในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีก หากมีช่องระบายอากาศบนฝาครอบ ควรหันช่องระบายอากาศลงด้านล่างเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระดับการป้องกัน
4. ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเชื่อมต่อทางกลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแบริ่งเดี่ยว เพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์มีความสม่ำเสมอ
5. ตามแผนผังวงจรหรือแผนภาพการเดินสายไฟ ให้เลือกสายไฟที่เหมาะสมและเชื่อมต่อด้วยข้อต่อทองแดง หลังจากที่ข้อต่อทองแดงยึดแน่นกับบัสบาร์และบัสบาร์ยึดกับบัสบาร์แล้ว ช่องว่างเฉพาะจุดที่ข้อต่อไม่ควรเกิน 0.05 มม. และระยะห่างระหว่างสายไฟไม่ควรเกิน 10 มม. นอกจากนี้ ควรติดตั้งสายดินที่จำเป็นด้วย
6. เครื่องหมาย U, V, W และ N ที่ปลายขั้วต่อภายในกล่องจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้บ่งชี้ว่าลำดับเฟสที่แท้จริงขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุน ใบรับรองความสอดคล้องจะพิมพ์ UVW ซึ่งระบุลำดับเฟสที่แท้จริงเมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกา และ VUW ซึ่งระบุลำดับเฟสที่แท้จริงเมื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา
7. หากจุดกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่องในระบบจ่ายไฟเชื่อมต่อกัน หรือหากจุดกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับจุดกลางของหม้อแปลงและโหลด จะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในสายกลางที่มีขนาดสามเท่าของความถี่ของสายกลางในระหว่างการทำงานของเครื่อง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวัดกระแสไฟฟ้าในสายกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายใต้สภาวะโหลดต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไปในระหว่างการทำงาน กระแสไฟฟ้าในสายกลางต้องไม่เกิน 50% ของกระแสไฟฟ้าพิกัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากกำลังไฟฟ้าในสายกลางมีขนาดใหญ่เกินไป ควรติดตั้งตัวเหนี่ยวนำในสายกลางเพื่อจำกัดกำลังไฟฟ้าดังกล่าว
8. การปรับค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า
โดยทั่วไปความถี่ของหน่วยจะถูกปรับเป็น 51.5 เฮิรตซ์ (สำหรับปั๊มน้ำมันแบบกลไก) และสำหรับหน่วยควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ ความถี่จะถูกปรับเป็น 50.0 เฮิรตซ์ แรงดันไฟฟ้าของหน่วยคือ 400 โวลต์
9. ค่อยๆ เพิ่มน้ำหนัก
สำหรับการใช้งานเครื่องจักรในระยะแรก ควรค่อยๆ เพิ่มภาระการทำงานทีละน้อย โดยมีอัตราส่วนภาระดังนี้ 25%, 50%, 75% และ 100% แต่ละระดับควรใช้เวลาไม่น้อยกว่า 30 นาที ก่อนที่จะถึง 75% ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่อง อาจใช้งานที่ภาระ 110% ในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องได้
10. ตรวจสอบฟังก์ชันการป้องกันอัตโนมัติของเครื่อง เช่น แรงดันน้ำมันต่ำ อุณหภูมิน้ำสูง และความเร็วเกิน ปรับหรือจำลองสภาวะผิดปกติทั้งสามข้างต้นเพื่อทดสอบฟังก์ชันการป้องกันและการปิดเครื่องของเครื่อง
11. ตรวจสอบว่าอุปกรณ์มีฟังก์ชันอื่นๆ อีกหรือไม่
หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง
วันที่เผยแพร่: 25 กรกฎาคม 2568