เคล็ดลับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องปั่นไฟ

ปัจจุบันแบตเตอรี่สตาร์ทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ลูกค้าจำนวนมากใช้ยังคงเป็นแบตเตอรี่ชนิดที่เติมน้ำในแบตเตอรี่ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการใช้แบตเตอรี่ชนิดนี้:

เมื่อแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน จะต้องชาร์จให้ถูกต้องก่อนใช้งานเพื่อให้แบตเตอรี่มีความจุปกติ การทำงานและการชาร์จปกติจะทำให้มีน้ำในแบตเตอรี่ระเหย ซึ่งจำเป็นต้องเติมน้ำในแบตเตอรี่บ่อยๆ ก่อนที่จะเติมน้ำ ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกรอบพอร์ตเติมก่อนเพื่อป้องกันไม่ให้ตกลงไปในเซลล์แบตเตอรี่ จากนั้นเปิดพอร์ตเติม เติมน้ำกลั่นหรือน้ำบริสุทธิ์ในปริมาณที่เหมาะสม อย่าเติมน้ำจนเต็มเกินไป (ตามมาตรฐานของแผ่นแบตเตอรี่) มิฉะนั้น เมื่อแบตเตอรี่คายประจุ/ชาร์จ อิเล็กโทรไลต์ภายในเครื่องยนต์ดีเซลจะไหลออกมาจากรูล้นของพอร์ตเติม ทำให้วัตถุโดยรอบและสิ่งแวดล้อมได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อน

หลีกเลี่ยงการเริ่มต้นใช้งานเครื่องในอุณหภูมิต่ำ เนื่องจากความจุของแบตเตอรี่จะไม่สามารถจ่ายไฟได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ และการคายประจุเป็นเวลานานอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหาย (แตกร้าวหรือระเบิด) ได้

แบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองควรได้รับการบำรุงรักษาและชาร์จเป็นประจำ และสามารถติดตั้งเครื่องชาร์จแบบลอยน้ำได้

เคล็ดลับการบำรุงรักษาส่วนแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

(1) ขัดด้านนอกของแบตเตอรี่ด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ แล้วเช็ดฝุ่น น้ำมัน และผงสีขาวบนแผงและหัวเสา (นั่นคือหัวขั้วบวกและขั้วลบ) ซึ่งอาจก่อให้เกิดสิ่งสกปรกรั่วไหลได้ง่าย การทำเช่นนี้มักจะขัดแบตเตอรี่ หัวเสาแบตเตอรี่จะไม่สะสมผงกรดกัดกร่อนสีขาว ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

(2) เปิดฝาแบตเตอรี่เพื่อดูว่าระดับน้ำอยู่ในตำแหน่งปกติหรือไม่ โดยทั่วไปจะมีเครื่องหมายขีดจำกัดบนและล่างที่ด้านข้างของแบตเตอรี่เพื่อให้ผู้ใช้อ้างอิง หากพบว่าระดับน้ำอยู่ต่ำกว่าเส้นเครื่องหมาย จะต้องเติมน้ำกลั่น หากไม่มีน้ำกลั่น สามารถใช้น้ำประปาที่กรองแล้วในกรณีฉุกเฉินได้ ไม่สามารถเติมน้ำมากเกินไป มาตรฐานคือเติมให้ถึงกึ่งกลางของเส้นบนและเส้นล่าง

(3) ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ชาร์จปกติหรือไม่ หากผู้ใช้มีมิเตอร์สามจุดประสงค์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วทั้งสองของแบตเตอรี่ และต้องมากกว่า 13V จึงจะปกติ พบว่าแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จต่ำเกินไป คุณต้องขอให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบการชาร์จใหม่ หากไม่มีมิเตอร์สามจุดประสงค์ สามารถใช้วิธีการมองเห็นได้: หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้เปิดฝาแบตเตอรี่และน้ำเพื่อดูว่าไม่มีฟองอากาศในเซลล์เล็กแต่ละเซลล์หรือไม่ เงื่อนไขปกติคือ ฟองอากาศจะลอยขึ้นมาที่ผิวน้ำอย่างต่อเนื่อง และน้ำมันจะลอยขึ้นมามากขึ้น หากไม่เกิดฟองอากาศ แสดงว่าระบบการชาร์จมีปัญหา ควรสังเกตว่าจะเกิดไฮโดรเจนเมื่อทำการทดสอบนี้ ดังนั้นจะต้องไม่มีเปลวไฟในระหว่างการทดสอบเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดและไฟไหม้

หากต้องการสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าระดับมืออาชีพมากกว่าสิบปี มีทีมวิศวกรมืออาชีพคอยให้บริการคุณ การเลือก Beidou Power เป็นทางเลือกที่คุณวางใจได้ เรายินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงานในสถานที่