การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประจำวัน

การบำรุงรักษาประเภท A

1. การตรวจสอบประจำวัน

ตรวจสอบบันทึกการทำงานประจำวันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ตรวจสอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ระดับน้ำมันเครื่องและระดับน้ำหล่อเย็น

ตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำทุกวันเพื่อหาความเสียหาย การรั่วไหลของน้ำมัน/น้ำ และสายพานที่หลวมหรือสึกหรอ

II. การตรวจสอบประจำสัปดาห์

ดำเนินการตรวจสอบประจำวันประเภท A ทั้งหมดซ้ำๆ หลายครั้ง

ตรวจสอบตัวกรองอากาศ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ระบายน้ำและตะกอนออกจากถังน้ำมันและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตรวจสอบตัวกรองน้ำ

ตรวจสอบแบตเตอรี่สตาร์ท

เริ่มเดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตรวจสอบการทำงานปกติโดยไม่มีข้อผิดพลาดผิดปกติ

ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนด้านหน้าและด้านหลังของหม้อน้ำด้วยลมเป่าและน้ำสะอาด

การบำรุงรักษาประเภท B

ดำเนินการตรวจสอบประจำวันและประจำสัปดาห์ทั้งหมดของงานบำรุงรักษาประเภท A ให้เสร็จสมบูรณ์

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: ทุก 250 ชั่วโมงการใช้งาน หรือ 1 เดือน แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน)

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง (ระยะเวลาการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง: ทุก 250 ชั่วโมงการใช้งาน หรือ 1 เดือน แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน)

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ระยะเวลาการเปลี่ยน: ทุก 250 ชั่วโมงการใช้งาน หรือ 1 เดือน แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน)

เปลี่ยนหรือตรวจสอบน้ำยาหล่อเย็น (รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำ: 250–300 ชั่วโมงการทำงาน; เติมน้ำยาหล่อเย็น DCA เพิ่มเติมในระบบระบายความร้อน)

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ (รอบการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ: 500–600 ชั่วโมงการใช้งาน)

การบำรุงรักษาคลาส C

เปลี่ยนไส้กรองดีเซล ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และไส้กรองน้ำ เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นในถังน้ำ และน้ำมันเครื่องด้วย

ปรับความตึงของสายพานพัดลม

ตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์

ถอดประกอบ ตรวจสอบ และทำความสะอาดปั๊มเชื้อเพลิงและแอคชูเอเตอร์ของ PT

ถอดฝาครอบห้องโยกออก ตรวจสอบหัวลูกสูบ ตัวนำวาล์ว วาล์วไอดี และวาล์วไอเสีย

ปรับระยะยกของหัวฉีดและระยะห่างของวาล์ว

ตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (alternator) ที่กำลังชาร์จไฟ

ตรวจสอบหม้อน้ำของถังเก็บน้ำและทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอก

เติมสารป้องกันการกัดกร่อนลงในถังเก็บน้ำและทำความสะอาดภายในถัง

ตรวจสอบเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ดีเซลและชุดสายไฟที่เชื่อมต่อทั้งหมด

ตรวจสอบแผงหน้าปัดเครื่องยนต์

การบำรุงรักษาคลาส D

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองดีเซล, ไส้กรองบายพาส และไส้กรองน้ำ; เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนของเครื่องยนต์ใหม่

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ถอดฝาครอบห้องโยกออก แล้วตรวจสอบตัวนำวาล์วและหัวลูกสูบ

ตรวจสอบและปรับระยะห่างของวาล์ว

เปลี่ยนปะเก็นห้องโยกบนและล่าง

ตรวจสอบพัดลมและโครงยึด แล้วปรับความตึงของสายพาน

ตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์

ตรวจสอบระบบสายไฟทั้งหมดของเครื่องยนต์ดีเซล

ตรวจสอบการเดินสายไฟของชุดกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

วัดและตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟภายในแผงหน้าปัด

ตรวจสอบถังเก็บน้ำและทำความสะอาดภายนอกถัง

ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มน้ำ

ถอดชิ้นส่วนและตรวจสอบการสึกหรอของปลอกแบริ่งหลักและปลอกแบริ่งก้านสูบของกระบอกสูบหนึ่งกระบอก

ตรวจสอบหรือปรับเทียบประสิทธิภาพการทำงานของตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

อัดจาระบีเข้าไปในจุดหล่อลื่นทั้งหมดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

กำจัดฝุ่นออกจากชุดกระตุ้นการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ตรวจสอบระยะห่างตามแนวแกนและแนวรัศมีของเทอร์โบชาร์จเจอร์ หากระยะห่างเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ ให้ทำการซ่อมแซมโดยทันที

ทำความสะอาดและปรับเทียบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง