การตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ขั้นแรก ให้หยุดการชาร์จแบตเตอรี่ตามปกติ แล้วทำการคายประจุเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ในระหว่างการคายประจุ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นระยะ และเลือกแบตเตอรี่ที่มีความสามารถในการคายประจุไม่เพียงพอเพื่อนำไปทิ้ง ขั้นแรก ให้เติมกรดซัลฟิวริกเจือจาง 1.050 จนกระทั่งสารละลายอิเล็กโทรไลต์ดูสวยงามและทำงานได้ จากนั้นจึงทำการชาร์จต่อเป็นเวลา 12 ถึง 15 ชั่วโมง ขณะชาร์จ ให้ระวังอย่าให้แบตเตอรี่มีอุณหภูมิเกิน 500 องศาเซลเซียส หลังจากชาร์จเสร็จแล้ว ให้ทิ้งไว้ 0.5 ถึง 4 ชั่วโมง แล้วทำการคายประจุเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ในระหว่างการคายประจุ ให้วัดค่าแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเซลล์ หากเวลาในการคายประจุไม่เป็นไปตามมาตรฐาน หรือแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เดี่ยวลดลงเหลือ 1.6V และเวลาในการคายประจุแตกต่างจากแบตเตอรี่เซลล์เดี่ยวปกติอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 5 นาทีหลังจากผลิต 3 เดือน มากกว่า 8 นาทีหลังจาก 6 เดือน และมากกว่า 10 นาทีหลังจาก 9 เดือน) หากความแตกต่างมากกว่า 15 นาทีภายใน 13 เดือน จะต้องทำซ้ำขั้นตอนการชาร์จและการคายประจุข้างต้นจนกว่าจะตรงตามข้อกำหนด

หากหลังจากชาร์จและคายประจุซ้ำหลายรอบแล้ว ความจุของแบตเตอรี่ไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หรือยังคงอยู่ที่แรงดันต่ำประมาณ 0 โวลต์ แสดงว่าแบตเตอรี่นั้นมักเกิดการลัดวงจร หรือสารออกฤทธิ์สูญเสียไปอย่างมากและอ่อนตัวลง หรือเกิดการสะสมของซัลเฟตอย่างรุนแรงจนไม่สามารถแก้ไขได้ เป็นต้น การสะสมของซัลเฟตอย่างรุนแรงอาจทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถทำงานได้ และความเสียหายอื่นๆ ควรนำไปทิ้ง สำหรับแบตเตอรี่ที่ยังใช้งานได้และตรงตามข้อกำหนด ควรชาร์จด้วยแรงดันคงที่ 15 โวลต์ต่อแบตเตอรี่หนึ่งก้อน แล้วระบายอิเล็กโทรไลต์ออกให้หมด ทำความสะอาดพื้นผิวแบตเตอรี่ ติดตั้งวาล์วที่ฝาปิด และติดแผงให้แน่นด้วยกาว PVC (หรือคลอโรฟอร์ม)