ห้ามละเลยสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันต่ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเด็ดขาด

สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเป็นความผิดปกติที่พบได้บ่อยแต่ร้ายแรง หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที อาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนในกระบอกสูบเครื่องยนต์ แบริ่งไหม้ และอาจถึงขั้นเครื่องยนต์เสียหายโดยสิ้นเชิง ประเด็นสำคัญในการแก้ไขปัญหาและมาตรการฉุกเฉินสรุปไว้ด้านล่างนี้:

I. ปิดระบบทันที! ปฏิบัติการในช่วงเวลาสำคัญภายใน 30 วินาที

เมื่อสัญญาณเตือนดังขึ้น ให้ลดภาระการทำงานและปิดเครื่องทันที ห้ามใช้งานต่อ! แรงดันน้ำมันมีผลโดยตรงต่อระบบหล่อลื่น การใช้งานเกินหนึ่งนาทีในสภาวะที่มีน้ำมันไม่เพียงพออาจทำให้ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น แบริ่งและเพลาข้อเหวี่ยงสึกหรออย่างถาวร หลังจากปิดเครื่องแล้ว ให้รอ 30 นาทีเพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลกลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องจนหมดก่อนทำการตรวจสอบ

II. จากเรื่องง่ายไปสู่เรื่องซับซ้อน: วิธีการแก้ไขปัญหาแบบสี่ขั้นตอน

1. ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง: ระดับน้ำมันเพียงพอหรือไม่? น้ำมันเครื่องอยู่ในสภาพดีหรือไม่?

ระดับน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ: ดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา หากระดับของเหลวต่ำกว่าขีด MIN อาจเกิดจากการรั่วซึมของน้ำมันหรือการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง เติมน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติเดียวกันให้ถึงระดับปกติ

น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ: สังเกตลักษณะของน้ำมันเครื่อง หากพบการแยกตัวเป็นอิมัลชัน สีดำผิดปกติ หรือมีสิ่งปนเปื้อนแปลกปลอม แสดงว่าน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทันที

2. ตรวจสอบระบบท่อน้ำมัน: มีการอุดตันหรือรั่วหรือไม่?

ไส้กรองอุดตัน: การไม่เปลี่ยนไส้กรองเป็นเวลานานจะทำให้การไหลของน้ำมันเครื่องถูกจำกัด ควรเปลี่ยนด้วยไส้กรองที่ตรงกับอะไหล่แท้จากโรงงาน เติมน้ำมันเครื่องลงในไส้กรองก่อนติดตั้งเพื่อป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีน้ำมันเครื่อง

การรั่วซึมของท่อน้ำมัน: ตรวจสอบอ่างน้ำมันและข้อต่อท่อว่ามีน้ำมันซึมออกมาหรือไม่ ขันข้อต่อที่หลวมให้แน่น หรือเปลี่ยนท่อน้ำมันที่ชำรุด

3. ส่วนประกอบสำคัญ: การทำงานผิดปกติของปั๊มน้ำมันหรือเซ็นเซอร์วัดแรงดัน

ปั๊มน้ำมันชำรุด: ตัวปั๊มสึกหรอหรือระยะห่างของเฟืองมากเกินไปจะทำให้ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ จำเป็นต้องถอดประกอบและบำรุงรักษาโดยช่างผู้ชำนาญการ

สัญญาณเตือนเซ็นเซอร์ผิดพลาด: วัดแรงดันน้ำมันจริงด้วยเกจวัดแรงดันแบบกลไก หากแรงดันจริงปกติ แต่สัญญาณเตือนยังคงดังอยู่ แสดงว่าเซ็นเซอร์หรือสายไฟอาจชำรุด ให้เปลี่ยนหัววัดเซ็นเซอร์

4. การสึกหรอทางกล: ระยะห่างของแบริ่งมากเกินไป

แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านสูบที่สึกหรอจะทำให้แรงดันน้ำมันเครื่องลดลง ควรถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อวัดระยะห่าง หากสึกหรออย่างรุนแรงจะต้องเปลี่ยนปลอกแบริ่ง แนะนำให้ติดต่อฝ่ายบริการหลังการขายของผู้ผลิตเพื่อขอรับบริการซ่อมแซมดังกล่าว

III. คำเตือนสำคัญ 3 ประการที่ควรหลีกเลี่ยง

อย่าใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ: น้ำมันเครื่องปลอมเสื่อมสภาพง่ายและให้การหล่อลื่นที่ไม่ดี นอกจากจะทำให้เกิดสัญญาณเตือนแล้ว ยังเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์อีกด้วย

อย่าละเลยระบบป้องกันการสตาร์ทในสภาพอากาศเย็น: น้ำมันเครื่องจะมีความลื่นไหลต่ำในฤดูหนาว หากแรงดันน้ำมันเครื่องไม่ถึงค่าที่กำหนดภายใน 30 วินาทีหลังจากการสตาร์ทในสภาพอากาศเย็น ให้ดับเครื่องและทำการอุ่นเครื่องก่อน เพื่อป้องกันการเสียดสีแบบแห้ง

อย่าใช้งานเครื่องขณะที่ยังมีปัญหาอยู่: สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันต่ำไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย การใช้งานต่อไปโดยไม่หยุดอาจทำให้ปัญหาเล็กน้อยกลายเป็นปัญหาใหญ่ที่ต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่ ซึ่งจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นอย่างมาก

IV. การป้องกันในชีวิตประจำวัน: สองประเด็นสำคัญในการบำรุงรักษา

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองอย่างสม่ำเสมอ: ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองทุกๆ 200-300 ชั่วโมงการใช้งาน ตามคู่มือการใช้งาน หากใช้งานในสภาวะที่รุนแรง ควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายลง

ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกสัปดาห์: ปล่อยให้เครื่องตั้งทิ้งไว้ 10 นาทีหลังจากปิดเครื่องก่อนตรวจสอบระดับน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างขีด MIN และ MAX และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันไปพร้อมกันด้วย

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง