สาเหตุของการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์ดีเซล

(1) สาเหตุของเครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติเนื่องจากปริมาณน้ำมันดีเซลมากเกินไป

① หัวบอลของแขนปรับลูกสูบหรือแขนปรับแร็คไม่สามารถเข้ากับร่องของส้อมปรับ ทำให้ลูกสูบค้างอยู่ที่ตำแหน่งการจ่ายเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้

② การหมุนของลูกสูบปั๊มเชื้อเพลิงที่ไม่ยืดหยุ่น นี่เป็นสาเหตุทั่วไปของการที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติ ลูกสูบจะค้างอยู่ที่ตำแหน่งการจ่ายเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้และไม่สามารถดึงโดยตัวควบคุมได้ ส่งผลให้ความเร็วเพิ่มขึ้นและตัวควบคุมไม่สามารถควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงได้

สาเหตุที่ทำให้ลูกสูบหมุนไม่ได้อย่างยืดหยุ่น:

ลูกสูบได้รับความเสียหายจากการชนกันระหว่างการประกอบ

สิ่งสกปรกภายในปั๊มเชื้อเพลิงทำให้สิ่งเจือปนเข้าไปในช่องว่างระหว่างลูกสูบได้

การขันแน่นเกินไปของที่นั่งวาล์วส่งน้ำจะทำให้ปลอกลูกสูบเสียรูป

ปะเก็นบนสกรูยึดปลอกลูกสูบนั้นบางเกินไป และสกรูยึดกดทับปลอกลูกสูบจนทำให้เกิดการเสียรูป

สกรูยึดปลอกลูกสูบยาวเกินไปหรือบิดงอ ทำให้ปลอกลูกสูบติดขัดระหว่างการประกอบ

③ เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอ น้ำมันเครื่องที่ไหลกลับจากท่อไอดีจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบเป็นจำนวนมาก ทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปในกระบอกสูบ

④ ในระหว่างการติดตั้งตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ มีการใช้จาระบีที่มีความหนืดสูงเกินไปกับลูกเหล็ก ทำให้ลูกเหล็กเคลื่อนที่ออกไปด้านนอกได้ยากเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

⑤ ไม่มีเครื่องหมายจัดแนวบนแร็คและวงแหวนเฟือง การประกอบไม่ถูกต้อง หรือการติดตั้งลูกสูบกลับด้าน

⑥ แรงดันการฉีดเชื้อเพลิงต่ำเกินไป ส่งผลให้มีการจ่ายเชื้อเพลิงมากเกินไปเข้าสู่กระบอกสูบ

⑦ การติดขัดของก้านเชื่อมต่อและชิ้นส่วนเคลื่อนที่ของตัวควบคุมความเร็ว

⑧ การแต่งตั้งผู้ว่าการรัฐอย่างไม่เหมาะสม

สาเหตุต่างๆ ได้แก่:

ผู้ใช้งานจงใจเพิ่มแรงขันล่วงหน้าของสปริงควบคุมรอบเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว

จุดการทำงานของตัวควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงหมายเลข 2 ถูกตั้งไว้สูงเกินไป ส่งผลให้ความเร็วในการตัดการจ่ายเชื้อเพลิงสูงเกินไป หรืออาจไม่สามารถตัดการจ่ายเชื้อเพลิงได้เลย

มีน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป หรือความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นภายในตัวควบคุมสูงเกินไป

(2) สาเหตุของเครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติเนื่องจากน้ำมันเครื่อง

① น้ำมันเครื่องส่วนเกินในไส้กรองอากาศถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ

② หากเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปในอ่างน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องจะกระเด็นเข้าไปในกระบอกสูบขณะเครื่องยนต์ทำงาน

③ รูระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงอุดตันทำให้เกิดแรงดันอากาศสะสม ส่งผลให้น้ำมันเครื่องถูกดันเข้าไปในห้องเผาไหม้

④ การเอียงเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอนอย่างรุนแรงจะทำให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าไปในห้องวาล์ว จากนั้นน้ำมันเครื่องจะถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้เมื่อช่องว่างระหว่างวาล์วและตัวนำวาล์วกว้างเกินไป

⑤ การสึกหรออย่างรุนแรงของแหวนลูกสูบ ช่องว่างระหว่างปลอกสูบกับลูกสูบมากเกินไป หรือรูของแหวนลูกสูบที่ไม่ตรงกัน จะทำให้มีน้ำมันเครื่องปริมาณมากไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้

⑥ น้ำมันเครื่องที่เหลวเกินไปจะเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ง่าย

สาเหตุที่ทำให้น้ำมันเครื่องเจือจาง:

น้ำมันดีเซลรั่วเข้าไปในอ่างน้ำมันเครื่อง;

อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสูงเกินไป

คุณภาพน้ำมันเครื่องต่ำกว่ามาตรฐาน

⑦ แหวนควบคุมน้ำมันและรูส่งน้ำมันกลับของลูกสูบที่อุดตัน จะทำให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง