สี่ช่วงการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล

โรงงานผลิตอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าเป่ยโต่วเป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระดับมืออาชีพ ต่อไปนี้เป็นบทสรุปของช่วงการเผาไหม้ทั้งสี่ของเครื่องยนต์ดีเซลที่รวบรวมโดยเป่ยโต่วพาวเวอร์:

5.21

1. ระยะเวลาหน่วงการเกิดเพลิงไหม้

 

ตั้งแต่เริ่มฉีดเชื้อเพลิงจนถึงการจุดระเบิด เครื่องยนต์ดีเซลจะผ่านกระบวนการเตรียมการทางกายภาพและเคมีหลายขั้นตอน เช่น การกระจายตัว การให้ความร้อนและการระเหย การแพร่ การผสม และการออกซิเดชันเบื้องต้น ระยะเวลาหน่วงการจุดระเบิดเป็นพารามิเตอร์สำคัญของกระบวนการเผาไหม้และมีผลโดยตรงต่อลักษณะของกระบวนการปลดปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง กระบวนการเผาไหม้จะสั้นมาก และระยะเวลาหน่วงการจุดระเบิดค่อนข้างยาว ซึ่งอาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่ราบรื่นและเสียงการเผาไหม้ดัง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลดระยะเวลาหน่วงการจุดระเบิดและลดปริมาณก๊าซผสมที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้น

 

2. ระยะเวลาการจุดติดไฟอย่างรวดเร็ว

 

เชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ในช่วงระยะเวลาหน่วงการจุดระเบิดจะเผาไหม้เกือบพร้อมกันในช่วงระยะเวลาการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นอัตราการปล่อยความร้อนจึงสูงมากและความดันจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ

 

3. ช่วงเวลาการเผาไหม้ช้า

 

ในขั้นตอนนี้ การเผาไหม้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับอัตราการผสม ดังนั้น การเพิ่มการรบกวนของอากาศในห้องเผาไหม้และการเร่งการผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจึงมีบทบาทสำคัญในการทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ใกล้จุดศูนย์ตายบน

 

4. ระยะหลังการจุดระเบิด

 

เครื่องยนต์ดีเซลมีระยะเวลาในการผสมและเผาไหม้สั้นมาก ทำให้เชื้อเพลิงบางส่วนไม่สามารถเผาไหม้ได้ทันเวลาในช่วงใกล้จุดศูนย์ตายบน และถูกเผาไหม้ล่าช้าไปจนถึงช่วงท้ายของจังหวะการขยายตัว ความร้อนที่ปล่อยออกมาจึงไม่ถูกนำไปใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ ดังนั้นจึงควรหลีกเลี่ยงการเผาไหม้เชื้อเพลิงในช่วงท้ายของจังหวะการเผาไหม้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

 

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง


วันที่เผยแพร่: 21 พฤษภาคม 2568