เราควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง?

การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายใต้สภาวะแวดล้อมที่รุนแรง ส่วนใหญ่เกิดจากอิทธิพลของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม จำเป็นต้องใช้มาตรการและวิธีการบางอย่างในพื้นที่ที่ราบสูงและในสภาพอากาศหนาวเย็น

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

ประการแรก การใช้พื้นที่ที่ราบสูง

เครื่องยนต์ที่มีชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติ จะสูญเสียพลังงานบางส่วนเมื่อใช้งานในพื้นที่ราบสูง เนื่องจากอากาศเบาบางและไม่สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากเท่ากับที่ระดับน้ำทะเล สำหรับเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติ การสูญเสียพลังงานโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3% ต่อความสูงที่เพิ่มขึ้น 300 เมตร ดังนั้นเมื่อทำงานบนพื้นที่ราบสูง ควรใช้พลังงานต่ำเพื่อป้องกันควันและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป

2. การทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด

อุปกรณ์สตาร์ทเสริมเพิ่มเติม (เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อนน้ำมันเครื่อง เครื่องทำความร้อนเสื้อแจ็คเก็ต ฯลฯ) ใช้เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงหรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำหล่อเย็น น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์เย็น ทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดร้อนขึ้น จึงสามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่น

เมื่ออุณหภูมิในห้องอุปกรณ์ไม่ต่ำกว่า 4°C ให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนหล่อเย็นเพื่อรักษาอุณหภูมิตัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์ให้สูงกว่า 32°C

ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเตือนอุณหภูมิต่ำ

สำหรับหน่วยผลิตไฟฟ้าที่ทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -18° จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนน้ำมันหล่อลื่น ท่อน้ำมัน และเครื่องทำความร้อนไส้กรองเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงแข็งตัว เครื่องทำความร้อนน้ำมันติดตั้งอยู่บนอ่างน้ำมันเครื่อง เครื่องทำความร้อนน้ำมันจะทำความร้อนน้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่อง ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทได้ง่ายขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ

แนะนำให้ใช้น้ำมันดีเซลเบา -10# ~ -35#

ทำความร้อนด้วยเครื่องอุ่นอากาศเข้า

ส่วนผสมของอากาศ (หรืออากาศ) ที่เข้าสู่กระบอกสูบจะถูกทำให้ร้อนโดยเครื่องอุ่นไอดี (เครื่องอุ่นไฟฟ้าหรือเครื่องอุ่นเปลวไฟ) เพื่อเพิ่มอุณหภูมิในตอนท้ายของการบีบอัดและปรับปรุงสภาพการจุดระเบิด วิธีการอุ่นไอดีด้วยความร้อนไฟฟ้าคือการติดตั้งปลั๊กไฟฟ้าหรือลวดทำความร้อนไฟฟ้าในท่อไอดีและให้ความร้อนอากาศไอดีโดยตรง วิธีนี้จะไม่กินออกซิเจนในอากาศหรือทำให้มลพิษในอากาศไอดี แต่จะใช้พลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่

ใช้น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำ

ใช้น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำเพื่อลดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อปรับปรุงความลื่นไหลของน้ำมันหล่อลื่นและลดความต้านทานแรงเสียดทานภายในของของเหลว

การใช้แบตเตอรี่พลังงานสูง

แบตเตอรี่สำรองพลังงานสูง เช่น แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์และแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมในปัจจุบัน ให้ความร้อนหรือรักษาความอบอุ่นให้กับแบตเตอรี่ หากอุณหภูมิในห้องอุปกรณ์ต่ำกว่า 0°C ให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ เพื่อรักษาความจุและกำลังไฟฟ้าขาออกของแบตเตอรี่

สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต้องทำงานในสภาวะที่มีความชื้นสูง ควรติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่ขดลวดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกล่องควบคุม เพื่อป้องกันไม่ให้ขดลวดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกล่องควบคุมเกิดการควบแน่นอันเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรหรือความเสียหายของฉนวน

หมายเหตุ: สำหรับการใช้งานและรุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่แตกต่างกัน มาตรการการสตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำจะแตกต่างกัน เนื่องมาจากข้อกำหนดที่แตกต่างกันเกี่ยวกับประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ สำหรับเครื่องยนต์ที่มีข้อกำหนดประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำสูง เพื่อให้แน่ใจว่าการสตาร์ทเครื่องจะราบรื่นแม้ในอุณหภูมิต่ำมาก บางครั้งจำเป็นต้องใช้มาตรการต่างๆ หลายอย่างในเวลาเดียวกัน

สาม การดำเนินงานภายใต้สภาพความสะอาดที่ไม่ดี

การใช้งานในสภาพแวดล้อมที่สกปรกและมีฝุ่นละอองเป็นเวลานานจะทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย ตะกอน สิ่งสกปรก และฝุ่นละอองที่สะสมอาจเคลือบชิ้นส่วนและทำให้การบำรุงรักษายากขึ้น ตะกอนเหล่านี้อาจมีสารประกอบกัดกร่อนและเกลือซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนได้ ดังนั้นจึงต้องลดรอบการบำรุงรักษาเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด