Під час експлуатації дизель-генераторних установок моніторинг кожної підсистеми операторами безпосередньо пов'язаний з якістю електропостачання дизель-генераторних установок. Тому правила управління дизель-генераторними установками повинні бути ретельно впроваджені. Нижче Beidou Power коротко описує методи моніторингу для кожної підсистеми дизель-генераторних установок.
Моніторинг операційної системи
Плаваюче значення частоти вихідного струму генератора має бути в межах заданого діапазону. Якщо ручка подачі палива стрибає або ковзає через тривале живлення, це призведе до нестабільної швидкості дизельного двигуна та вплине на частоту вихідного струму. Тому після того, як оператор додасть навантаження до агрегату, він повинен заблокувати ручку подачі палива в положенні номінальної швидкості.
2. Управління системою подачі палива
Фізична форма компонентів системи подачі палива дизельного двигуна. Під час роботи дизель-генераторної установки необхідно стежити за чистотою дизельного палива, відсутністю домішок та витоків, а також за відсутністю повітря в системі.
Коли домішки в дизельному паливі засмічують кожну фільтрувальну сітку, це призводить до переривання або недостатнього постачання палива до дизельного двигуна. Тому така ситуація суворо заборонена під час роботи. Якщо під час роботи дизельного двигуна на номінальній швидкості є витік оливи на кожному інтерфейсі, паливному насосі високого тиску або паливному насосі, або якщо в систему подачі палива потрапляє повітря, це призводить до зниження потужності всієї дизель-генераторної установки та нестабільної частоти тощо.
3. Управління системою змащення
Управління системою змащення зазвичай здійснюється з трьох аспектів: тиск оливи, температура оливи та якість оливи.
Під час роботи дизель-генераторної установки необхідно часто спостерігати та перевіряти показання манометра тиску оливи та масляного щупа на піддоні картера. Це пояснюється тим, що під час роботи дизель-генераторної установки на високій швидкості, якщо пошкоджено прокладку циліндра дизельного двигуна або пошкоджено водяний масляний радіатор, охолоджувальна вода потраплятиме в піддон картера, що призведе до підвищення рівня оливи та її погіршення. Якщо оператор вчасно не виявить вищезазначену ситуацію, дизельний двигун може заклинити підшипник. У важких випадках це може навіть призвести до поломки шатуна блоку двигуна, що спричинить надмірні та значні економічні втрати. Тому під час роботи дизель-генераторної установки оператор повинен час від часу виймати масляний щуп для огляду. У разі виявлення несправності машину слід негайно зупинити для проведення маніпуляцій.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 23 червня 2025 р.