Кілька простих порад, які допоможуть вам зрозуміти використання генераторної установки з точки зору димовидалення. Якщо під час використання генераторної установки димовидалення має кілька кольорів, таких як синій, чорний та білий, необхідно звернути увагу на те, що генераторна установка може вийти з ладу. Аналіз аномалій димовидалення генераторної установки виглядає наступним чином:
A, синій дим з вихлопної труби
Синій дим у вихлопних газах головним чином є результатом надмірного потрапляння оливи в камеру згоряння для участі в горінні. Тому будь-яка причина потрапляння оливи в камеру згоряння призведе до появи синього диму у вихлопних газах. Основні причини індукції такі:
1. Поршневе кільце зламане
2. Отвір для повернення оливи на масляному кільці заблокований накопиченням вуглецю та втрачає функцію зчищення.
3. Отвір поршневого кільця повертається разом, що призводить до протікання оливи через отвір поршневого кільця.
4. Серйозний знос поршневих кілець або накопичення вуглецю в канавці кільця, втрата герметичності
5. Повітряне кільце вгору та вниз у зворотному напрямку, олія в циліндрі горить
6. Поршневе кільце недостатньо еластичне, якість не відповідає стандарту
7. Неправильно зібраний або старіючий сальник клапанного каналу, втрата герметичності.
8. Поршень і циліндр сильно зношені
9. Додається забагато олії, через що бризки олії занадто сильні, а масляне кільце занадто пізно зішкрібає надлишок олії зі стінки циліндра.
Два, чорний дим з вихлопної труби
Чорний дим у вихлопних газах в основному складається з частинок вуглецю, що виникають внаслідок неповного згоряння палива. Таким чином, надмірна подача палива в систему подачі палива зменшується, система впуску повітря зменшується, блок циліндрів, головка циліндрів та поршень, що складаються з камери згоряння, погано ущільнюються, якість впорскування паливних форсунок погана, а інші фактори призводять до неповного згоряння палива, що призводить до диму вихлопних газів. Чорний дим з вихлопних газів виникає переважно з наступних причин:
1. Подача оливи масляного насоса високого тиску занадто велика або подача оливи в циліндри нерівномірна
2. Герметизація клапана не є жорсткою, що призводить до витоку повітря та низького тиску стиснення в циліндри.
3. Вхід повітряного фільтра заблокований, а опір всмоктуванню великий, тому об'єм всмоктування недостатній.
4. Гільза циліндра, поршень і поршневе кільце сильно зношені
5. Паливний інжектор працює неправильно
6. Робота двигуна з перевантаженням
7. Кут випередження подачі паливного насоса впорскування занадто малий, і процес згоряння переміщується на процес вихлопу.
8. Несправності керування електричною системою впорскування та несправності генераторів чорного диму можна перевірити та усунути за допомогою регулювання масляного насоса високого тиску, перевірки системи впорскування форсунок, вимірювання тиску стиснення циліндрів, очищення впускного отвору, регулювання кута випередження подачі оливи, діагностики несправностей електричної системи впорскування та інших робіт.
Три, білий дим з вихлопної труби
Білий дим у вихлопних газах в основному не повністю розпилений та є результатом спалених частинок палива або водяної пари, тому будь-яке паливо не може розпилюватися або вода потрапляє в циліндр, що призведе до білого диму у вихлопних газах. Основні причини індукції такі:
1. Низька температура та недостатній тиск у циліндрах, розпилення палива погане, особливо на початку холодного запуску, білий дим з вихлопних газів.
2. Пошкоджена прокладка циліндра, і охолоджувальна вода просочується в циліндр
3. Якщо білий дим зникає після прогріву генератора, це вважається нормальним явищем. Якщо білий дим все ще виділяється під час нормальної роботи генератора, це несправність. Слід перевірити та проаналізувати стан, спостерігаючи, чи не витрачається нормально охолоджувальна вода в резервуарі для води, чи циліндр працює нормально та чи не забагато води в масловодоочистителі, щоб усунути причину несправності.
Час публікації: 06 лютого 2023 р.