Через нерівномірний та непослідовний рівень роботи операторів, особливо під час запуску дизельних генераторів, існує багато шкідливих звичок, які проявляються наступним чином:
1. Запуск без води: Після того, як дизельний генератор загориться, додавання охолоджувальної води може легко призвести до занадто швидкого нагрівання деталей корпусу, що прискорить знос. Додавання холодної води до гарячого автомобіля також може легко призвести до поломки двигуна.
2. Тривалий запуск двигуна: Якщо двигун запускається занадто довго, акумулятор розряджатиметься великим струмом протягом тривалого часу, що може легко призвести до вигину пластин. Надмірний розряд може легко спричинити сульфатацію пластин, що призведе до пошкодження акумулятора.
3. Пуск зі збільшенням напруги: для збільшення швидкості двигуна два акумулятори послідовно з'єднуються наосліп для живлення двигуна. Це не тільки легко призводить до перевищення швидкості двигуна, виникнення відцентрової сили та прискорення пошкодження корпусів підшипників, обмоток ротора та статора, але й через різний технічний стан двох акумуляторів, заряджання справного акумулятора поганим може легко пошкодити справний акумулятор.
4. Збільшення ємності для запуску: При паралельному з'єднанні двох акумуляторів для живлення двигуна струм подвоюється, що призводить до значного виділення тепла. Це може легко пошкодити пусковий вимикач, контакти двигуна, пускові дроти, котушки ротора та статора, а також призвести до пожежі.
5. Запуск двигуна з тягою: Примусова робота холодного транспортного засобу може легко прискорити знос механізму передачі та ходового механізму, а також спричинити механічні аварії.
6. Пуск на схилі: Оскільки дизельний двигун не був попередньо розігрітий, в'язкість мастила висока, а змащення погане, що може легко прискорити знос локомотива та заклинювання вкладишів підшипників, а також з більшою ймовірністю спричинити відмову гальм та призвести до дорожньо-транспортних пригод.
7. Запуск запалювання: Під час запалювання необхідно зняти повітряний фільтр, щоб зовнішній пил міг безпосередньо потрапляти в циліндр. Він схильний до детонації, що призводить до пошкодження корпусу машини. Він схильний до збільшення вуглецевих відкладень, прискорення зносу циліндрів, поршнів та поршневих кілець, а також зниження потужності.
8. Запуск із впорскуванням бензину у впускну трубу: Ця практика надзвичайно небезпечна. Після загоряння дизельного двигуна він схильний до детонації, що збільшує ударне навантаження на рухомі частини та пошкоджує їх. Це також може спричинити розгін, утворення вуглецевих відкладень та раптове перегрівання дизельного двигуна.
9. Запуск автомобіля відкритим вогнем: Використання відкритого вогню для попереднього прогріву автомобіля взимку може легко спричинити пожежу. Перегоріти ланцюг; Спричинити розтріскування піддону картера; Висока місцева температура може легко призвести до погіршення стану моторної оливи.
10. Пуск з номінальною дросельною заслінкою: Пуск з номінальною дросельною заслінкою може легко призвести до надмірного впорскування палива в циліндр, що призведе до надмірно збагаченої суміші та ще більше ускладнить запуск. Після запуску швидкість обертання різко зростає, що може легко призвести до пошкодження та зносу деталей машини.
11. Запуск шляхом доливання моторної оливи в циліндр: Під час запуску впорскування моторної оливи в циліндр може легко утворити велику кількість вуглецевих відкладень, що впливає на термін служби клапанного механізму та шатунного механізму колінчастого вала.
12. Коли двигун вимкнено, різко натисніть на педаль акселератора, щоб підготуватися до наступного перезапуску: Деякі оператори кілька разів різко натискають на педаль акселератора, коли двигун вимкнено, думаючи, що наступного разу буде легше завестися. Це може легко призвести до втрати палива, збільшення економічних втрат, а також прискорити знос і пошкодження деталей машини.
Через наявність шкідливих звичок термін служби генератора скоротився, що призвело до непотрібних втрат та відходів. Щоб дизельні генератори могли краще служити людям, дуже важливо виробити хороші пускові звички. Тому більшості операторів рекомендується поглибити свої теоретичні знання, зрозуміти структурні принципи дизельних генераторів та опанувати хороші звички використання та обслуговування дизельних генераторів.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 15 серпня 2025 р.