Наразі багато клієнтів використовують пускові акумулятори генераторних установок, які додають воду в акумулятор. Особливу увагу слід приділити використанню таких акумуляторів:
Якщо акумулятор дизель-генератора не використовується протягом тривалого часу, його необхідно належним чином зарядити перед використанням, щоб забезпечити нормальну ємність акумулятора. Нормальна робота та заряджання призводять до випаровування певної кількості води з акумулятора, що вимагає частого повторного зволоження акумулятора. Перед повторним зволоженням спочатку очистіть бруд навколо заливного отвору, щоб запобігти його потраплянню в елемент акумулятора, а потім відкрийте заливний отвір та додайте потрібну кількість дистильованої або чистої води, не додаючи занадто багато (стандартно до шкали пластини акумулятора), інакше під час розрядки/заряджання акумулятора електроліт всередині дизельного двигуна виллється через переливний отвір заливного отвору, що спричинить корозійне пошкодження навколишніх об'єктів та навколишнього середовища.
Уникайте запуску пристрою за низької температури, оскільки акумулятор не зможе нормально працювати в умовах низької температури, а тривалий розряд може призвести до його поломки (розтріскування або вибуху).
Акумулятор резервного генераторного агрегату слід регулярно обслуговувати та заряджати, і його можна оснастити зарядним пристроєм з плаваючим струмом.
Поради щодо обслуговування акумуляторної частини дизельного генератора:
(1) Протріть зовнішню частину акумулятора вологою ганчіркою та витріть насухо пил, олію та білий порошок на панелі та головці батареї (тобто на головках позитивного та негативного полюсів), через які легко витікає бруд. Це часто чистить акумулятор, головка батареї не накопичуватиме білий кислотний порошок, що призведе до збільшення терміну його служби.
(2) Відкрийте кришку водяного бака акумулятора, щоб перевірити, чи рівень води знаходиться в нормальному положенні. Як правило, на боці акумулятора є верхня та нижня граничні позначки для довідки користувача. Якщо рівень води нижче позначки, необхідно додати дистильовану воду, якщо дистильованої води немає, то для надзвичайних ситуацій можна використовувати фільтровану водопровідну воду. Не можна додавати занадто багато води, стандартно додавати до середини верхньої та нижньої ліній.
(3) Перевірте, чи акумулятор заряджений нормально. Якщо у користувача є трифункціональний вимірювач, після запуску двигуна виміряйте напругу на двох полюсах акумулятора, і вона повинна бути більше 13 В, щоб бути нормальною. Якщо напруга зарядки занадто низька, необхідно звернутися до фахівця для капітального ремонту системи зарядки. Якщо трифункціонального вимірювача немає, можна скористатися візуальним методом: після запуску двигуна відкрийте кришку акумулятора та кришку відсіку для води, щоб перевірити, чи немає бульбашок у кожній маленькій комірці. Нормальним станом є те, що бульбашки постійно піднімаються на поверхню води, і чим більше підніметься олива; якщо бульбашок немає, ймовірно, є проблема із системою зарядки. Слід зазначити, що під час цього випробування утворюватиметься водень, тому під час випробування не повинно бути відкритого вогню, щоб уникнути вибуху та пожежі.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 19 березня 2025 р.