1. Перед встановленням масляного насоса дизельного генератора необхідно перевірити правильність моделі та специфікацій, видалити антикорозійну оливу, правильно вибрати товщину прокладки, щоб поршень не був занадто тонким або занадто товстим, щоб запобігти його загину або нормальній роботі, та рівномірно затягнути болт, щоб запобігти пошкодженню масляного насоса. 2. Фільтруючий елемент неочищеного повітря в роз'ємі масляного насоса легко блокується брудними предметами, такими як вата, тому необхідно часто перевіряти та очищати його, а пошкоджений фільтр слід своєчасно ремонтувати або замінювати. 3. Між поршнем масляного насоса та корпусом ручного насоса є гумове ущільнення, не знімайте його випадково та замініть гумове кільце, якщо воно пошкоджене. 4. Після використання ручного масляного насоса необхідно знову натиснути та затягнути кнопку, щоб переконатися, що ручний масляний насос, гумова стрічка, кульовий клапан та клапан не затягнуті, і не вдихають та не витікають олива. Перевірте, чи є еластичність «4-пружинної» плунжерного масляного насоса нормальною. «4 пружини» – це пружина поршня, пружина ролика штовхача, пружина впускного клапана оливи, пружина запобіжного клапана. Якщо еластичність пружини ослаблена або пошкоджена, її слід вчасно регулювати, щоб замінити прокладку або ущільнити. 6. Переконайтеся, що прокладка герметична скрізь, а пластикове кільце розбирається занадто часто, і його слід регулярно замінювати. 7. Деякі корпуси масляних насосів мають отвори для розливу оливи, а роль зубчастих отворів полягає в тому, щоб невелика кількість дизельного палива витікала безпосередньо з масляного насоса. Заглушіть отвір, щоб запобігти потраплянню дизельного палива в піддон паливного насоса для розведення мастила, наприклад, Apricot Watanabe. 8. Якщо виявлено, що дизельне паливо на масляній основі паливного насоса на дизельній основі занадто велике, необхідно перевірити, чи не занадто великий зазор між поршнем масляного насоса та корпусом насоса, штовхачем та втулкою штовхача. Якщо він занадто великий, витік дизельного палива є серйозним, і слід запобігти поганому змащенню деталей паливного насоса та регулятора. 9. Якщо насос зупиняється протягом тривалого часу, різні поверхні масляного насоса, що збігаються, особливо поршень і насос, поршень, комплект поршнів, повинні бути захищені від іржі (під час зупинки замінити мастило водою, дизельним паливом та іншими забрудненнями в масляній нижній частині інжекторного насоса). 10. Додане дизельне масло слід осадити та відфільтрувати, щоб забезпечити чистоту та запобігти надмірному забрудненню. Впускний клапан, переливний клапан та клапан масляного насоса сильно зношені, а іноді масляний клапан дизельного генератора покривається забрудненнями та виходить з ладу.
Час публікації: 06 червня 2023 р.