1. Явище
Під час роботи двигуна покажчик тиску оливи показує надмірно високе значення тиску оливи, яке перевищує задану межу.
2. Аналіз причин
З принципу, що система змащення створює тиск масляним насосом, можна знати, що мастило в системі може створювати тиск головним чином через опір потоку оливи в напірній секції системи. Рівень тиску пов'язаний з опором потоку оливи в системі. Коли опір потоку оливи в системі великий, тиск оливи високий; коли опір потоку оливи в системі малий, тиск оливи низький. Таким чином, якщо тиск оливи в системі змащення надмірно високий, це має бути викликано надмірним опором потоку оливи в системі.
Крім того, якщо пристрій індикації тиску оливи працює несправно та показує неточне значення тиску оливи (тобто вказує на надмірно високий тиск оливи), можна помилково вважати, що тиск оливи в системі змащення надмірно високий.
До поширених причин збільшення опору потоку оливи належать:
(1) Висока в'язкість оливи
В'язкість оливи вказує на величину внутрішнього опору тертя під час її потоку. В'язкість оливи пов'язана з температурою двигуна. Коли температура двигуна низька, в'язкість оливи висока; навпаки, коли температура двигуна висока, в'язкість оливи низька. Коли в'язкість оливи висока, плинність погана, але герметичність хороша, а витік невеликий. Якщо в'язкість оливи перевищує задане значення, опір потоку оливи в системі змащення зростає, а тиск підвищується. Таким чином, коли температура двигуна низька або сама олива має високу в'язкість (через неправильний вибір марки оливи, тобто марка оливи не підходить для температури навколишнього середовища, наприклад, використання літньої оливи взимку), тиск оливи буде високим.
(2) Недостатній зазор у деталях, що змащуються під тиском, або засмічення фільтра тонкого очищення оливи
З масляного контуру можна дізнатися, що опір потоку в масляному контурі системи змащення дорівнює сумі обернених величин опорів потоку паралельних гілок. Зазор у деталях, що змащуються під тиском, таких як шийка розподільного вала, шатунска шийка, шийка колінчастого вала та шийка коромисла, якщо зазор занадто малий, фільтруючий елемент фільтра тонкого очищення оливи занадто забруднений, масляний контур заблокований, а також занадто високий тиск регулювання обмежувального клапана, все це збільшить опір потоку в масляному контурі та підвищить тиск.
(3) Неправильне регулювання обмежувального клапана тиску
Зі складу та принципу роботи обмежувального клапана можна зрозуміти, що він обмежує тиск оливи, спираючись на пружину балансування та кульовий клапан (або конусний клапан), і підтримує тиск оливи в межах заданого значення. Коли тиск оливи перевищує задане значення, він долає силу пружності пружини та штовхає клапан, щоб скинути тиск у систему, а коли тиск оливи нижчий за силу пружності пружини, клапан закривається під дією пружини, тим самим обмежуючи тиск у заданому діапазоні. Таким чином, тиск оливи в системі змащення залежить від величини сили пружності пружини. Якщо відрегульована сила пружності пружини занадто велика, це призведе до надмірного підвищення тиску оливи в системі.
3. Діагностика та усунення
(1) Якщо тиск оливи значно високий під час введення в експлуатацію нової будівельної техніки або після технічного обслуговування двигуна, це свідчить про те, що зазор між шийками вала та підшипниками (клинами) в деталях змащування під тиском занадто малий або тиск регулювання обмежувального клапана занадто високий. Слід ретельно перевірити зазор між шийками вала та підшипниками в деталях змащування під тиском. Якщо зазор занадто малий, його слід відрегулювати або зішкребти, щоб уникнути опіків сполучених деталей через недостатній зазор.
(2) Якщо дизельний двигун, який експлуатується тривалий час, показує надмірно високий тиск оливи, це свідчить про засмічення фільтра тонкого очищення оливи. Його слід очистити.
(3) Якщо тиск оливи надмірно високий, коли дизельний двигун працює за низької температури, а тиск оливи повертається до норми, коли температура двигуна підвищується, це вказує на те, що причиною надмірно високого тиску оливи є низька температура дизельного двигуна.
(4) Якщо тиск оливи значно підвищується після заміни оливи, це свідчить про те, що обрана невідповідна марка оливи. Наприклад, використання оливи з вищою в'язкістю взимку часто призводить до надмірно високого тиску оливи. Її слід замінити на оливу, відповідну сезону.
Чим вища марка оливи (чим більше число), тим нижча в'язкість. Чим вища в'язкість оливи, тим більша вона. Як правило, в нормальних умовах можна використовувати оливу марки HC-14. У холодних північних регіонах можна вибирати оливи марки HC-11 та HC-8 з нижчими точками замерзання. Масляний насос зламався. Просто замініть його на новий.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 24 лютого 2026 р.