Функція вихлопної системи полягає в безпечному виведенні вихлопних газів двигуна назовні та запобіганні потраплянню вихлопних газів, диму та шуму подалі від будівель та натовпів.
Під час встановлення дизель-генераторної установки, щоб поглинути теплове розширення, зміщення та вібрацію генераторної установки, випускний отвір двигуна повинен бути з'єднаний з висувним сильфоном з нержавіючої сталі діаметром понад 24 дюйми. Аналогічно, випускний отвір невеликої генераторної установки, безпосередньо закріпленої на підлозі, також повинен мати сильфон діаметром понад 18 дюймів.
Гофровані труби категорично заборонено використовувати як коліна та для компенсації помилок монтажу труб. Щоб зменшити конденсаційну корозію, глушник вихлопної системи слід встановлювати якомога ближче до двигуна для швидкого нагрівання. Глушник та вихлопна труба повинні підтримуватися підвісом, і категорично заборонено використовувати вихлопну трубу двигуна для перенесення ваги. В іншому випадку вихлопна труба двигуна буде пошкоджена, а термін служби турбокомпресора скоротиться. Для вихлопних труб рекомендуються труби з чорного чавуну. Вибирайте коліна з якомога більшим радіусом.
З метою дотримання граничного протитиску вихлопної труби двигуна рекомендується, щоб номінальний діаметр всієї труби вихлопної системи максимально відповідав діаметру вихлопного отвору двигуна. Забороняється використовувати труби з діаметром, меншим за діаметр вихлопного отвору, оскільки товсті труби більш схильні до конденсаційної корозії, і водночас вони збільшують витіснення вихлопних газів і спричиняють втрату потужності. Чим менша зміна діаметра труби вихлопної системи, тим менші втрати на тертя. Забезпечте теплову ізоляцію для всіх глушників і вихлопних труб, щоб уникнути випадкового контакту з вогнем або помилкового спрацьовування автоматичного пожежогасіння, а також зменшити конденсаційну корозію та теплове випромінювання в приміщенні, де знаходиться агрегат. Вихлопні труби та легкозаймисті речовини повинні знаходитися на відстані не менше 9 дюймів один від одного. Коли необхідно проходити через стіни та стелі, вихлопна труба повинна бути оснащена вогнезахисними рукавами або ізоляційною ватою. На кожні 100°F підвищення температури при кімнатній температурі вихлопна труба розширюється приблизно на 0,0076 дюйма на дюйм. Рекомендується використовувати сильфони з нержавіючої сталі для поглинання теплового розширення довгих прямих труб. Плоскі вихлопні труби повинні бути похилими, а нижній кінець повинен бути віддалений від двигуна та виходити назовні або до колектора конденсату.
У місцях вертикального повороту вихлопної труби слід встановити зливні отвори та заглушки для конденсату. Кінець вихлопної системи слід встановлювати подалі від будівель та повітрозабірників, щоб уникнути почорніння стін та вікон. Витяжну систему встановлюють з підвітряного боку будівлі, якомога вище, щоб полегшити викид вихлопних газів. Деякі стандарти передбачають, що кінець вихлопної труби повинен знаходитися на відстані щонайменше 3 метрів від землі, 1 метра від зовнішньої стіни або даху, 3 метрів від входу в будівлю та щонайменше 3 метрів над сусідніми будівлями. Вертикальний вихлопний отвір повинен бути оснащений кришкою від дощу.
Дизельні генераторні установки не можуть використовувати спільну вихлопну систему з іншим обладнанням. Сажа, корозійний конденсат та високотемпературні вихлопні гази не повинні пошкоджувати загальне обладнання. Суворо заборонено перевищувати допустимий зворотний тиск у вихлопній трубі, зазначений у посібнику з експлуатації двигуна. Зазвичай це 20-50 мбар, занадто високий зворотний тиск призведе до утворення високотемпературних вихлопних газів та сажі, що зменшить потужність та термін служби двигуна.
Перш ніж визначати схему вихлопної системи, слід оцінити протитиск вихлопних газів двигуна; перед офіційним введенням генератора в експлуатацію слід виміряти значення протитиску вихлопного отвору при повному навантаженні.
Час публікації: 29 квітня 2022 р.