Останнім часом багато клієнтів, які купують дизельні генератори, часто ставлять питання: як ми можемо краще продовжити термін служби дизельних генераторних установок? Насправді, дуже важливим моментом є технічне обслуговування. Термін служби визначається нашим доглядом за ними. Якщо технічне обслуговування виконується належним чином, термін служби буде довшим. Спосіб використання охолоджувальної рідини двигуна також відіграє певну захисну роль у терміні служби дизельної генераторної установки.
Окрім функції охолодження, охолоджувальна рідина двигуна сучасних дизель-генераторних установок також повинна вирішувати чотири основні проблеми: кавітацію, хімічну корозію, електрохімічну корозію та утворення накипу. Охолоджувальна рідина - це суміш води та антифризу. Склад та чистота води різняться залежно від джерела. Тому під час додавання охолоджувальної рідини слід враховувати наступні аспекти.
1. Не додавайте колодязну воду або стічні води.
Воду можна класифікувати на два типи залежно від того, чи містить вона розчинені мінерали: жорстку воду та м’яку воду. Жорстка вода містить такі іони, як залізо, кальцій та магній. Неочищена колодязна та джерельна вода вважаються жорсткою водою. Якщо таку жорстку воду додати в двигун, то після нагрівання та випаровування двигуном утворюються такі сполуки, як карбонат кальцію та сульфат кальцію, які випадають у осад та утворюють накип. Накип, з одного боку, погано проводить тепло. З іншого боку, коли накип збільшується до певної міри, він звужує трубопровід, зменшує потік води та впливає на тепловіддачу двигуна, що призводить до перегріву двигуна. Стічні води містять мул та розкладаються органічні речовини, які можуть легко роз'їдати резервуар для води та водяну сорочку корпусу резервуара, впливаючи на їх термін служби.
2. Не просто ігноруйте це.
Деякі двигуни заповнені охолоджувальною рідиною тривалого використання. Після певного часу роботи слід відкрити кришку радіатора для перевірки. Коли в радіаторі з'являються вода, бруд, іржа та осад, охолоджувальну рідину слід своєчасно замінити.
3. Не користуйтеся автомобілем без води. Під час руху в спекотну погоду охолоджувальна рідина в радіаторі випаровується швидше. Завжди звертайте увагу на перевірку рівня охолоджувальної рідини та стежте за покажчиком температури охолоджувальної рідини.
Якщо резервуар для води не повністю заповнений, виникнуть проблеми з циркуляцією охолоджувальної рідини у водяній сорочці, і температура води може підвищитися, що призведе до її википання. У деяких моделях заповнити резервуар для води непросто. Радіатор розташований нижче за двигун. Під час заповнення отвір для заповнення резервуара для води показує, що він повний, але насправді у водяній сорочці двигуна не вистачає води. Якщо ви їдете необачно, радіатор, ймовірно, «википить». Для цього типу транспортного засобу правильний підхід такий: після того, як отвір для заповнення водою покаже, що він повний, запустіть двигун. Коли температура двигуна підніметься до точки, при якій відкривається термостат, повітря у водяній сорочці буде випущено, а рівень води знизиться. У цей момент просто заповніть радіатор. В автомобілях рівень охолоджувальної рідини повинен бути між лінією «високий» та лінією «низький» на зовнішній поверхні компенсаційного бака.
4. Не відкривайте кришку поспішно, коли вода в резервуарі википає.
Коли вода закипає, температура всередині резервуара для води дуже висока (принаймні 100℃), а тиск високий. Якщо кришку резервуара для води раптово відкрити, окріп і пара швидко бризкатимуть назовні, що може легко обпекти людину, яка додає воду. Коли відбувається «кипіння», двигун, як правило, слід залишити на холостому ходу. Зачекайте, поки температура двигуна знизиться, перш ніж відкривати капот і додавати охолоджувальну рідину. Якщо часу мало, спочатку накрийте кришку резервуара для води вологою тканиною, потім оберніть руки вологим рушником, а потім повільно відкрийте кришку резервуара для води. Крім того, швидкість додавання охолоджувальної рідини не повинна бути занадто високою; її слід додавати повільно.
Під час доливання води не розливайте її на двигун.
Під час доливання води, якщо вона потрапить на гніздо свічки запалювання, гніздо високовольтного дроту або розподільник двигуна, це може вплинути на іскру. Бризки води на приводний ремінь також можуть призвести до його прослизання. Попадання води на корпус машини також може спричинити деформацію або навіть розтріскування корпусу машини.
6. Не забудьте додати антифриз до охолоджувальної рідини.
Деякі водії вважають, що влітку антифриз не потрібно додавати до охолоджувальної рідини. Ця думка хибна. Оскільки антифриз може запобігти передчасному закипанню охолоджувальної рідини, він підвищує температуру кипіння охолоджувальної рідини та може запобігти передчасному «википанню» радіатора. Крім того, антифриз також містить інгібітори іржі та піноутворювачі. Інгібітори іржі можуть уповільнити або запобігти іржі та корозії стінок водяної сорочки двигуна та радіаторів. Повітря в охолоджувальній рідині утворюватиме багато піни під впливом обертання крильчатки водяного насоса, і ця піна перешкоджатиме тепловіддачі стінки водяної сорочки. Інгібітори піноутворення можуть ефективно пригнічувати утворення піни.
7. Організм людини не повинен контактувати з антифризом.
Антифриз та його присадки є токсичними речовинами. Не торкайтеся їх та зберігайте в безпечному місці. Злиту охолоджувальну рідину не слід використовувати повторно. Викинуту охолоджувальну рідину слід утилізувати у суворій відповідності до чинних правил.
8. Не змішуйте антифриз різних моделей.
В іншому випадку він схильний до хімічних реакцій, утворення осаду або бульбашок та зниження ефективності використання. Під час заміни охолоджувальної рідини систему охолодження слід спочатку ретельно промити чистою водою, а потім додати новий антифриз та воду. Залишок антифризу слід позначити на контейнері його назвою, щоб уникнути плутанини.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 10 листопада 2025 р.