Коли йдеться про дизельні генератори, кожен має бути з ними добре знайомий, але можливо, що вони не дуже вправні в їх використанні або не дуже правильно ними користуються. Тож тепер давайте разом розглянемо правильну експлуатацію генераторів та наслідки неправильного використання.
Коли дизельний генератор запускається холодним, через високу в'язкість та погану плинність моторного масла, подача масла від масляного насоса є недостатньою. Поверхні тертя машини погано змащуються через брак масла, що призводить до швидкого зносу та навіть таких проблем, як прорив циліндрів та згоряння підшипників. Тому після охолодження та запуску дизельного двигуна дизельного генератора його слід прогріти на холостому ходу. Тільки коли температура масла досягне вище 40℃, його слід експлуатувати під навантаженням. Під час запуску машини слід переключитися на нижчу передачу та поступово проїхати на кожній передачі певну відстань, поки температура масла не стане нормальною, а подача палива достатня. Тільки після цього можна перейти до звичайного режиму руху.
Раптове вимкнення під навантаженням або негайне вимкнення після раптового зняття навантаження – після вимкнення дизельного генератора циркуляція води в системі охолодження припиняється, а тепловіддача різко падає. Нагріті деталі втрачають охолодження, що може легко спричинити перегрів таких компонентів, як головка блоку циліндрів, гільза циліндра та блок циліндрів, що призведе до тріщин, або призвести до надмірного стиснення поршня та його застрягання в гільзі циліндра. З іншого боку, якщо дизельний двигун вимкнути без роботи на холостому ходу для охолодження, на поверхнях тертя не вистачатиме оливи. Після повторного запуску дизельного двигуна знос прискориться через погане змащування. Тому перед вимкненням дизельного двигуна слід зняти навантаження, поступово зменшити швидкість і дати двигуну попрацювати на холостому ходу кілька хвилин.
Завод з виробництва обладнання для виробництва електроенергії Beidou вже багато років займається дослідженнями, розробками та виробництвом дизельних генераторних установок. Ми маємо глибоке розуміння різних параметрів продуктивності та вимог до експлуатації генераторних установок. Ми можемо запропонувати вам генератори різних марок та типів, такі як генератори Volvo, генератори Cummins, генератори Weichai, генератори Shangchai, генератори Yuchai, безшумні генераторні установки та генератори зі зниженням шуму.
Робота в умовах недостатньої кількості охолоджувальної води або надмірно високих температур охолоджувальної води та моторного масла – дизельний генератор, якому не вистачає охолоджувальної води, зменшить свій охолоджувальний ефект, що призведе до перегріву дизельного двигуна через неефективне охолодження. Надмірно високі температури охолоджувальної води та моторного масла також можуть призвести до перегріву дизельного двигуна. У цей час основні компоненти, такі як головка блоку циліндрів, гільза циліндра, поршневий вузол та клапани, піддаються великим тепловим навантаженням. Їхні механічні властивості, такі як міцність та в'язкість, різко падають, збільшуючи деформацію деталей, зменшуючи зазор між деталями, прискорюючи знос компонентів, а в особливо важких випадках можуть виникати тріщини та проблеми із заклинюванням компонентів. Надмірно високі температури охолоджувальної води та моторного масла в дизельних генераторах прискорюють старіння, знос та згоряння моторного масла. Крім того, в'язкість моторного масла знизиться, а умови плавності ходу гільзи циліндра, поршня та головних пар тертя погіршаться, що призведе до аномального зносу. Перегрів дизельного двигуна також може посилити процес гасіння двигуна, спричиняючи несправність паливного інжектора, що призведе до поганого розпилення та збільшення відкладень вуглецю.
Коли генераторна установка переходить у режим роботи на повній швидкості, а напруга та частота генератора є нормальними та стабільними, оператор може замкнути повітряний вимикач виробництва електроенергії.
Під час роботи дизель-генераторної установки оператор також повинен часто спостерігати та розуміти, чи нормально працює агрегат, чи правильно встановлено індикатори приладів на панелі керування, чи є на панелі керування попередня сигналізація, рівень палива в паливному баку та інші робочі параметри, а також регулярно записувати робочі параметри агрегату.
Процес аварійної зупинки дизель-генераторних установок
Коли оператор виявляє, що в пристрої виникла серйозна несправність або несправність розподілу живлення, він може натиснути кнопку аварійної зупинки на панелі керування, щоб негайно вимкнути пристрій. За звичайних обставин користувачам не рекомендується вимикати пристрій за власним бажанням, натискаючи кнопку аварійної зупинки.
Звичайний процес зупинки дизель-генераторних установок
Перед звичайним вимкненням агрегату його слід спочатку від’єднати. Потім дати агрегату попрацювати без навантаження протягом певного періоду часу, щоб він повністю охолонув перед вимкненням. Для деяких агрегатів, оснащених вимикачами, зупинка агрегату шляхом вимкнення ключа на панелі керування неефективна. Правильне вимкнення необхідно виконувати, коли панель керування увімкнена, а кнопка вимкнення натиснута, щоб зупинити роботу агрегату.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 10 грудня 2025 р.