Моторна олива зазвичай потрапляє в камеру згоряння через зазор між поршневими кільцями та канавками кілець, а також через зазор між клапанами та напрямними трубками. Безпосередньою причиною її проникнення є те, що перше поршневе кільце, поблизу верхньої мертвої точки, різко зменшує швидкість свого руху, що викидає мастило, що налипло на нього, в камеру згоряння. Таким чином, зазор між поршневим кільцем і поршнем, об'єм та місткість поршневого кільця для зчищення оливи, тиск у камері згоряння та в'язкість моторної оливи тісно пов'язані з витратою моторної оливи.
Відхилення поршня, спричинене вигином шатуна та невідповідністю допуску форми корпусу вимогам (що позначається слідами зносу гільзи циліндра та поршня на обох кінцях вздовж осі отвору для поршневого пальця, з одного боку опори поршневого кільця та з іншого боку спідниці поршня), також є важливою причиною збільшення витрати масла.
Використання кручених та комбінованих масляних кілець суттєво впливає на зниження споживання оливи. Особливо комбіноване масляне кільце легке, має трисекційну структуру без функції перекачування оливи, є гнучким за своєю суттю та добре адаптується до стінки циліндра. Розширювальне кільце забезпечує щільне прилягання бокової сторони масляного кільця до канавки кільця.
Щодо умов експлуатації, якщо в'язкість моторної оливи занадто низька, швидкість обертання двигуна та температура води занадто високі, деформація гільзи циліндра перевищує допустиму межу, часті запуски та зупинки, надмірний знос деталей двигуна та занадто високий рівень оливи, все це збільшить витрату моторної оливи.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 11 серпня 2025 р.