Двигуни тракторів та сільськогосподарських транспортних засобів оснащені повітряним фільтром, масляним фільтром та дизельним фільтром, які зазвичай називають «три фільтри». Робочий стан трьох фільтрів безпосередньо впливає на експлуатаційні характеристики та термін служби двигуна. Наразі чимало операторів не обслуговують та не виконують обслуговування трьох фільтрів відповідно до часу та специфікацій, зазначених у інструкції з експлуатації, що призводить до частих несправностей двигуна та передчасного переходу на період технічного обслуговування та ремонту.
1. Ключові моменти технічного обслуговування повітряного фільтра
Окрім суворого обслуговування повітряного фільтра відповідно до зазначених у посібнику користувача вимог щодо часу та експлуатації, слід також звернути увагу на наступне:
(1) Напрямна решітка повітряного фільтра повинна бути без деформацій та корозії, з кутом нахилу 30～45°. Надмірно малий кут збільшить опір повітря та вплине на впуск повітря; надмірно великий кут послабить обертання повітряного потоку та зменшить здатність до відділення пилу. Не допускається відшаровування фарби на поверхні лопаті, щоб запобігти потраплянню окислених частинок у циліндр. Вихідний отвір для пиловловлення має бути орієнтований таким чином, щоб забезпечити плавне видалення пилу.
(2) Під час технічного обслуговування очищуйте сітчасті отвори вентиляційної сітки. Для фільтрів, оснащених пилозбірником, рівень пилу не повинен перевищувати 1/3 висоти ємності; в іншому випадку пил слід своєчасно видаляти. Герметизація горловини пилозбірника повинна бути щільною, а гумова ущільнювальна стрічка не повинна бути пошкоджена або втрачена.
(3) Рівень оливи у фільтрі тонкого очищення повинен відповідати стандартним нормам. Надмірно високий рівень оливи призведе до потрапляння моторної оливи в циліндр та утворення вуглецевих відкладень; надмірно низький рівень оливи знизить фільтрувальний ефект та прискорить знос компонентів.
(4) Якщо металеву дротяну сітку у фільтрі тонкого очищення замінити матеріалом-замінником, діаметр отвору сітки або металевого дроту може бути лише трохи меншим (не більшим), а кількість заповнення не повинна зменшуватися; інакше ефективність фільтрації знизиться.
(5) Трубопровід впуску повітря повинен бути без витоків повітря. Заміна та очищення оливи повинні проводитися в безвітряному та безпиловому середовищі. Використовуйте повітря під високим тиском для продування фільтруючої сітки за умов низької вологості та продуйте її у напрямку, протилежному напрямку впуску повітря. Під час встановлення напрямки складок сусідніх фільтруючих сіток повинні бути розташовані хрестоподібно.
2. Ключові моменти технічного обслуговування масляного фільтра
Масляний фільтр необхідно обслуговувати через певні проміжки часу, звертаючи особливу увагу на такі моменти:
Відцентровий масляний фільтр
Особливу увагу слід приділити встановленню після розбирання та очищення відцентрового фільтра тонкого очищення:
① Заклинювання не допускається. Спосіб перевірки: Після повторного встановлення ротора з силою поверніть його вручну; кваліфіковане встановлення означає, що ротор може вільно обертатися 2-3 рази, перш ніж самостійно зупинитися.
② Інший метод перевірки: встановіть фільтр тонкого очищення на транспортний засіб, запустіть двигун і дайте йому попрацювати на номінальній швидкості протягом кількох хвилин. Вимкніть двигун, коли температура оливи досягне 70℃. Якщо ротор все ще чути, як безперервно обертається зовні корпусу протягом більше 1,5 хвилин, встановлення вважається успішним. Недотримання вищезазначених стандартів свідчить про неправильне встановлення, яке потребує повторного складання.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 08 травня 2026 р.