Методи обкатки дизель-генераторних установок можна розділити на холодну обкатку та гарячу обкатку. Методи роботи цих двох методів обкатки не однакові, але кінцевою метою є досягнення нормального зазору між деталями. Конкретний метод обкатки, який слід обрати, може бути визначений залежно від ситуації на компанії. Нижче наведено конкретні методи роботи цих двох методів обкатки.
1. холодне обкатка
Дизельні генератори можна запускати без використання акумуляторів або ручного підняття маховика дизельних генераторів для запуску дизельного двигуна. Після холодного обкатки дизельний генератор слід злити всю мастильну оливу з піддону картера та очистити його очисною оливою.
2. Тепловий обкат
Обкатку слід проводити на холостому ходу. У цей час швидкість обкатки дизельного генератора можна контролювати в межах 1300 об/хв. Після того, як різні технічні показники відповідають вимогам обкатки на холостому ходу, слід провести теплову обкатку під навантаженням. Цей період часу зазвичай становить близько 60 годин, і оператор дизель-генераторної установки також може вирішувати це питання залежно від конкретної ситуації. У процесі додавання навантаження необхідно поступово збільшувати навантаження від малого до великого, доки дизельний двигун не досягне нормального стандарту теплової обкатки під навантаженням. Під час теплової обкатки температуру мастильної оливи слід контролювати в діапазоні 65°C-75°C, а температуру охолоджувальної води - в діапазоні 70°C-80°C. Після заміни деталей дизель-генератора Cummins його необхідно ввести в експлуатацію після певного періоду обкатки. Оскільки поверхня щойно зібраних деталей є відносно шорсткою, і нормального зазору між деталями неможливо досягти, робота без обкатки значно знизить ефективність роботи агрегату та навіть скоротить його термін служби.
Час публікації: 06 липня 2021 р.