Щодо факторів, що впливають на якість мастила для дизель-генераторної установки Volvo, слід знати, що тиск масла в дизель-генераторній установці Volvo відображає технічний стан системи змащення. Якщо тиск масла занадто низький або занадто високий, це вплине на якість змащення дизель-генераторної установки Volvo. Якщо тиск масла є ненормальним, негайно з'ясуйте причину та усуньте її. Тиск масла завжди низький. Незалежно від швидкості чи температури двигуна, тиск масла, який показує манометр тиску масла, завжди нижчий за 69 кПа, і блимає контрольна лампа тиску масла. Основною причиною є:
Кількість та якість оливи в дизель-генераторній установці Volvo не відповідають вимогам. Якщо в піддоні занадто мало оливи, олива стає рідшою та псується, а її в'язкість зменшується; вода та дизельне паливо змішуються в моторній оливі. Масляний насос сильно зношений або неправильно зібраний, тиск оливи в насосі не може відповідати вимогам, і в насосі відбувається занадто великий витік оливи. Сітка для збору оливи або фільтр серйозно заблоковані шламом, і оливі важко потрапляти в головний масляний канал.
З'єднання впускної труби масляного насоса нещільно закрите, що призводить до серйозного витоку оливи. Сталася серйозна витікання мастила з контуру, внаслідок чого велика кількість оливи з головного масляного каналу повертається до піддону картера з місця витоку, щоб зняти тиск. До причин витоку належать: нещільне кріплення пробки технологічної оливи на корпусі; розрив масляної труби; нещільне кріплення гвинтової пробки шийки колінчастого вала камери відцентрового очищення оливи; занадто великий зазор підшипника колінчастого вала або підшипника кулачка, несправність манометра тиску оливи та датчика тиску (зніміть датчик). Якщо тиск повертається до норми в цей час, це означає, що датчик пошкоджений).
Вищезазначене наведено зміст факторів, що впливають на якість мастила для дизельних генераторних установок Volvo.
Час публікації: 01 червня 2022 р.