Вибираючи місце встановлення дизель-генераторної установки, враховуючи впуск повітря, вихлопні гази та димові гази дизель-генераторної установки, машинне відділення краще розміщувати на першому поверсі, якщо дозволяють умови. Однак висотні будівлі дорогі, особливо перший поверх зазвичай використовується для зовнішніх операцій, що є вигідною зоною. Тому комп'ютерне відділення зазвичай розташовується в підвалі. Крім того, слід враховувати проблему вентиляції. Щодо запобіжних заходів при встановленні та проблем вентиляції в підвалі, ми вже згадували про них у попередній статті і не будемо детально описувати їх тут. У цій статті основна увага приділяється системі вихлопу, фундаменту, заземленню машинного відділення та сховищу палива.
1. Фактори системи димовидалення, які необхідно враховувати при виборі місця встановлення дизель-генераторних установок. Функція системи димовидалення полягає у виведенні вихлопних газів із циліндра назовні. Вихлопна система повинна мінімізувати протитиск, оскільки збільшення опору вихлопу призведе до зниження потужності дизельного двигуна та підвищення температури. Існує два поширених способи прокладання вихлопних труб:
Перший тип: горизонтальне прокладання під головою, перевагами є менший поворот та опір, але недоліком є те, що це збільшує тепловіддачу всередині приміщення та підвищує температуру комп'ютерної кімнати;
Другий тип: прокладання в траншеї, перевагою є невелика тепловіддача всередині приміщення, а недоліком – багато поворотів димової труби та відносно великий опір. Горизонтальне прокладання зверху зазвичай використовується в підвалах. Витяжна труба повинна виводитися окремо, а коліна повинні бути мінімізовані. Температура вихлопних газів становить 350~550℃. Щоб запобігти опікам та зменшити променеве тепло, вихлопна труба повинна бути ізольована. Шум димових вихлопів є найсильнішим у загальному шумі установки, тому для зменшення шуму слід встановити глушник.
2. «Основні» фактори, які необхідно враховувати при виборі місця встановлення дизель-генераторної установки. Фундамент в основному використовується для підтримки всієї ваги дизель-генераторної установки та основи. Основа розташована на фундаменті, агрегат встановлюється на основі, і заходи щодо амортизації, як правило, вживаються на основі. Високошвидкісні дизель-генераторні установки зазвичай використовуються у висотних будівлях. Коли агрегати встановлені на підлозі, тобто не на першому поверсі, важкі бетонні фундаменти не використовуються, щоб запобігти надмірній вазі фундаменту та збільшенню навантаження на підлогу. Якщо агрегат розташований на першому поверсі будівлі, бетонний фундамент слід встановити відповідно до вимог агрегату. Нижні кутові шурупи можна попередньо закопати або встановити за допомогою електродриля після доставки агрегату.
3. Фактори заземлення машинного відділення, які необхідно враховувати при виборі місця встановлення дизель-генераторних установок. У відділеннях дизель-генераторів зазвичай використовується три способи заземлення:
Перший тип: робоче заземлення, заземлення нейтральної точки генератора;
Другий тип: захисне заземлення, металева оболонка електрообладнання зазвичай заземлена;
Третій тип: антистатичне заземлення, заземлюється обладнання та трубопроводи паливної системи. Різні заземлення можуть використовувати спільні заземлюючі пристрої з іншими заземленнями у висотних будівлях, тобто використовуються спільні методи заземлення.
4. Фактори зберігання палива, які необхідно враховувати при виборі місця встановлення дизель-генераторних установок. У машинному відділенні необхідно розмістити паливний бак на 3~8 годин щодня.
Окрім врахування проблем з підлогою для встановлення та вентиляцією, місце встановлення дизель-генераторної установки також повинно враховувати чотири фактори, згадані вище.
Час публікації: 27 липня 2022 р.