При выборе места установки дизель-генераторной установки, с учетом воздухозабора, выхлопа и дымоотвода, лучше размещать машинное отделение на первом этаже, если позволяют условия. Однако высотные здания дороги, особенно первый этаж, который обычно используется для внешних коммерческих целей, является очень выгодным местом. Поэтому машинное отделение, как правило, располагается в подвале. Кроме того, следует учитывать и проблему вентиляции. Что касается мер предосторожности при установке и проблем вентиляции в подвале, мы уже упоминали об этом в предыдущей статье и не будем подробно описывать здесь. В данной статье основное внимание уделяется вытяжной системе, фундаменту, заземлению машинного отделения и топливному хранилищу.
1. Факторы, которые необходимо учитывать при выборе места установки дизель-генераторной установки для системы дымоудаления. Функция системы дымоудаления заключается в отводе отработавших газов из цилиндра наружу. Система дымоудаления должна минимизировать противодавление, поскольку увеличение сопротивления выхлопных газов приведет к снижению мощности дизельного двигателя и повышению температуры. Существует два распространенных способа прокладки выхлопных труб:
Первый тип: горизонтальная потолочная прокладка, преимуществами которой являются меньшее вращение и сопротивление, но недостатком является увеличение теплоотдачи внутри помещения и повышение температуры в компьютерном зале;
Второй тип: прокладка в траншее. Преимуществом является малое тепловыделение внутри помещения, а недостатком – большое количество поворотов дымоотводной трубы и относительно высокое сопротивление. Горизонтальная прокладка над головой обычно используется в подвалах. Выхлопная труба должна выводиться отдельно, а количество отводов следует минимизировать. Температура отходящих газов составляет 350–550℃. Для предотвращения ожогов и снижения теплового излучения выхлопную трубу следует изолировать. Шум от дымоотвода является самым сильным в общем шуме установки, поэтому для его снижения следует установить глушитель.
2. «Основные» факторы, которые необходимо учитывать при выборе места установки дизель-генераторной установки. Фундамент в основном используется для поддержки всего веса дизель-генераторной установки и основания. Основание располагается на фундаменте, установка агрегата размещается на основании, и, как правило, на основании принимаются меры по амортизации. Высокоскоростные дизель-генераторные установки обычно используются в высотных зданиях. При установке агрегатов на этажах, то есть не на нижнем этаже, тяжелые бетонные фундаменты не используются, чтобы предотвратить чрезмерный вес фундамента и увеличение нагрузки на этажи. При размещении агрегата на первом этаже здания бетонный фундамент должен быть установлен в соответствии с требованиями агрегата. Нижние угловые винты могут быть предварительно заделаны в грунт или установлены с помощью электродрели после доставки агрегата.
3. Факторы заземления машинного отделения, которые необходимо учитывать при выборе места установки дизель-генераторных установок. В машинных отделениях обычно используются три метода заземления:
Первый тип: заземление рабочей зоны, заземление нейтральной точки генератора;
Второй тип: защитное заземление, при котором металлический корпус электрооборудования обычно заземлен;
Третий тип: антистатическое заземление, при котором заземляются оборудование и трубопроводы топливной системы. В высотных зданиях различные заземляющие устройства могут использоваться совместно с другими заземляющими устройствами, то есть применяются методы совместного заземления.
4. Факторы хранения топлива, которые необходимо учитывать при выборе места установки дизель-генераторных установок. Суточный запас топлива на 3-8 часов должен быть размещен в машинном отделении.
Помимо учета особенностей монтажного помещения и проблем вентиляции, при выборе места установки дизель-генераторной установки следует также учитывать четыре вышеупомянутых фактора.
Дата публикации: 27 июля 2022 г.