Замініть моторну оливу
Через велику різноманітність типів та специфікацій дизельних двигунів, вимоги до використовуваної моторної оливи не є однаковими. Ось два запропоновані методи заміни: ① Якщо в інструкції з експлуатації дизельного двигуна не вказані чіткі вимоги до моторної оливи або немає різниці між «зимовою» та «літньою», моторну оливу слід зливати, поки дизельний двигун ще гарячий, або після завершення операції, коли температура води становить близько 80 градусів Цельсія. Після не менше 24 годин відстоювання її слід повернути для використання. Відстояну масляну основу слід викинути. Якщо кількості оливи недостатньо, слід додати нову оливу. Якщо в інструкції з експлуатації дизельного двигуна є різниця між зимовою та літньою моторною оливою, літню моторну оливу слід замінити та використовувати. Метод такий: дайте воді дизельного двигуна досягти 80 градусів, і поки вона ще гаряча, повністю злийте моторну оливу (будьте обережні, щоб не обпекти руки). Через 30 хвилин затягніть зливну пробку оливи, додайте таку ж кількість дизельного палива в піддон картера, залийте двигун на середній швидкості протягом 1-2 хвилин, потім злийте дизельне паливо та збережіть його для очищення деталей. Таким чином, масляний контур можна повністю злити та очистити, забезпечуючи безперешкодну роботу масляного каналу та створюючи умови для безперебійної роботи контуру мастила. Знову долийте літню моторну оливу.
2. Ретельне очищення
Зніміть теплоізоляційну ковдру та ретельно очистіть машину. Очистіть бруд, сміття та жир, а потім ретельно вимийте поверхню машини. Під час очищення, зняття та миття можна виявити ослаблені гайки, заклепки та дефекти поверхні, які слід вчасно замінити та усунути.
3. Очистіть три фільтри та три сітки
Повітряний фільтр, дизельний фільтр та масляний фільтр зазвичай називають «трьома фільтрами». Під час очищення трьох фільтрів слід враховувати такі основні моменти: ① Ці три фільтри є паперовими фільтрувальними елементами. За винятком повітряного фільтрувального елемента, який можна використовувати після очищення, решту можна замінити новими. Металеві фільтруючі сітки та фільтруючі елементи можна очищати лише чистою олією, щіткою або повітряним балоном. Використовуйте газ для видування бруду. Не спалюйте їх. «Три мережі» стосуються фільтруючих сіток заливного отвору дизельного палива, заливного отвору моторного масла та випускного отвору. Їх слід ретельно очистити для забезпечення плавного входу та виходу.
4. Поверніть індикатор рівня оливи
Для дизельних двигунів з поворотними індикаторами «зима» та «літо», вигравіруваними в контурі мастила (зазвичай встановлених біля фільтра), стрілку індикатора слід повернути до символу «Літо», щоб забезпечити велику циркуляцію моторного масла. Таким чином, можна ефективно запобігти падінню тиску масла через надмірно високу температуру масла та зменшити знос деталей машини.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 29 серпня 2025 р.