Компанія Beidou Power спеціалізується на виробництві різних типів дизельних та бензинових генераторних установок. Компанія має професійну технічну команду та сучасне випробувальне обладнання. Ми хочемо нагадати клієнтам, що під час придбання генераторних установок слід звертати увагу не лише на ціну. Особливу увагу слід звернути на спосіб експлуатації генераторних установок під час їх придбання та введення в експлуатацію. Багато несправностей генераторних установок часто спричинені нерозумними методами експлуатації. Деякі клієнти не розуміють, як працює дизель-генератор, і вимикають його під навантаженням, що призводить до низки несправностей. Тепер виробник Beidou Power відповість вам, чому дизель-генераторні установки не можна вимикати під навантаженням!
Зупинка генераторної установки під навантаженням мало впливає на генератор. Коли генератор зупиняється, швидкість дизельного двигуна та потужність маховика різко падають, а вихідна напруга, частота та потужність генератора також відповідно зменшуються. При цьому може виникати пусковий струм через ефект самоутримання магнітного кола обмотки. Чи є це шкідливим, залежить від конкретної ситуації.
Під час вимкнення під навантаженням це впливає на номінальний дизельний двигун. Як добре відомо, дизельні двигуни зазвичай залежать від циркуляції води для охолодження та розсіювання тепла. Енергія для циркуляції охолоджувальної води по трубах надходить від вбудованого водяного насоса дизельного двигуна. Зараз поширеною практикою є привід водяного насоса через ремінь від розподільного вала дизельного двигуна. Тоді, під час вимкнення під навантаженням, дизельний двигун не обертається, і водяний насос також не працює. Якщо циркуляцію води примусово зупинити, які наслідки будуть? Іноді наслідки можуть бути дуже серйозними. Уявіть, що дизельний двигун з високою температурою та нагріванням раптово не може ефективно розсіювати тепло, і пошкодження обладнання є неминучим наслідком.
Іншими словами, зупинка під навантаженням означає, що крутний момент навантаження перевищує крутний момент маховика первинного двигуна. Що відбувається? Простіше кажучи, це зупинка гальмуванням, яка має серйозний вплив на колінчастий вал. Для більшості сучасних контролерів, якщо ви даєте їм команду зупинки, вони зазвичай розмикають вимикач, щоб зняти навантаження перед зупинкою. Тут немає такого поняття, як зупинка гальмуванням. Однак проблема розсіювання тепла все ще існує. Як правило, спосіб зупинки полягає в тому, щоб спочатку зняти навантаження, а потім дати йому попрацювати на холостому ходу протягом кількох десятків секунд (або двох-трьох хвилин довше) перед зупинкою. Це називається часом холодної машини. Крім того, хоча зупинка гальмуванням більше не існує, все ще існує вплив раптового розвантаження навантаження. Раптове розвантаження навантаження - це не дуже добре. Це нормально, коли навантаження наполовину, але якщо воно повністю завантажене, це посилить короткочасну нестабільність машини, збільшить її нагрівання, а потім спричинить негайне зупинення. Така ситуація не тільки шкодить системі тепловіддачі пристрою, але й скорочує термін його служби в довгостроковій перспективі.
Тут ми хотіли б нагадати користувачам, що вони повинні експлуатувати генераторну установку відповідно до безпечних та належних процедур. Не експлуатуйте її наосліп або безладно. Це не лише збільшує рівень відмов та вартість генераторної установки, але й, що ще важливіше, впливає на ефективність роботи.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 25 серпня 2025 р.