Наразі в системах подачі палива та хімікатів деяких нових марок зернозбиральних комбайнів на внутрішньому ринку все ще використовуються механічні паливні перекачувальні насоси для подачі палива до паливних ліній низького тиску. Всі масляні перекачувальні насоси оснащені ручними пристроями для перекачування оливи, що відповідають потребам ручного перекачування оливи та видалення повітря тощо.
То чому ж ручний пристрій для перекачування оливи часто не перекачує оливу? Основна причина полягає в тому, що сила пружності зворотної пружини більша, ніж сила пружності діафрагмової пружини. Коли верхній шток притискається до нижньої точки CAM, діафрагма знаходиться в потрібному положенні. У цей час, коли натискний шток витягується, його ексцентриковий палець взагалі не може натискати на нижній край квадратного отвору збоку вузла тягового штока. Таким чином, процес руху діафрагми вгору та вниз, тобто процес перекачування оливи, не може бути завершений.
Тільки коли штовхач знаходиться в діапазоні верхнього кінця висхідного ходу CAM, тобто коли штовхач піднімається вгору, поворотна пружина стискається, а вузол тяги піднімається діафрагмовою пружиною, ексцентриковий палець штовхача натискає на вузол тяги та діафрагму вниз через квадратний отвір збоку вузла тяги, щоб завершити процес всмоктування оливи під час обертання штовхача. Відпустіть натискний шток, і діафрагмова пружина знову підніме діафрагму, щоб завершити процес створення тиску в паливі. Тому ключем до перекачування оливи ручним насосом є забезпечення того, щоб верхній порожнистий шток знаходився у висхідному ході CAM. У високих точках хід ручного перекачування оливи є номінальним, а ефект перекачування оливи також хороший.
Потягніть за натискний шток рукою та перевірте відчуття руки під час натягування. Якщо під час натискання на натискний шток відчувається сильний опір, а після натискання на натискний шток опір раптово зростає протягом 1/2 - 1/3 ходу, це свідчить про правильне положення кулакового механізму. Просто поверніть натискний шток приблизно 300-400 разів, щоб заповнити фільтр. Якщо опору немає і опору раптово не зростає протягом останніх 1/2 - 2/3 ходу кулакового механізму немає, це свідчить про неправильне положення кулакового механізму. Ви можете повернути ключ запалювання, щоб дати дизельному двигуну попрацювати на холостому ходу деякий час, і ще раз перевірити відчуття. Зазвичай достатньо працювати на холостому ходу чотири-п'ять разів, щоб кулаковий механізм досяг кращого положення для прокачування оливи.
Якщо у вас є додаткові запитання щодо генераторної установки, зверніться до команди Beidou Power. Ми маємо понад десять років професійного досвіду у виробництві та продажу обладнання для виробництва електроенергії, а також професійну команду інженерів, готових обслужити вас. Оберіть Beidou Power, будьте певні, ми раді вітати вас на заводській перевірці.
Час публікації: 14 липня 2025 р.