বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ডিজেল জেনারেটর সেটের বিক্রয়োত্তর পরিষেবায় দেখা গেছে যে অনেক গ্রাহক ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু করার সময় ইউনিটের প্রিহিটিং পরিমাপ জানেন না বা এমনকি জানেন না, যা ইউনিটের জন্যই ক্ষতিকর। এখানে আপনি জেনারেটর সেট কীভাবে প্রিহিট করবেন তা শিখতে পারেন।
প্রথমত, প্লাগ সিস্টেম সিলিন্ডারে তাপ সরবরাহ করে, যার ফলে জ্বালানি জ্বালানোর জন্য কম্প্রেশন তাপমাত্রা যথেষ্ট বেশি থাকে। যখন তাপমাত্রা ১০ বা তার কম হয়, তখন ডিজেল ইঞ্জিন চালু করতে সাহায্য করার জন্য একটি ইনলেট এয়ার প্রিহিটার ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রিহিটিং সরঞ্জামগুলিতে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তেল পাম্প সরবরাহ করার জন্য একটি হ্যান্ড পাম্প এবং বৈদ্যুতিক প্লাগ সার্কিট সংযোগ করার জন্য একটি সুইচ অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্লাগটি একটি ব্যাটারি দ্বারা উত্তপ্ত করা হয়। আগত বাতাস গরম করার জন্য ইনটেক ম্যানিফোল্ডে জ্বালানি পোড়ানো হয়। সতর্কতা: প্রিহিটার চালু করতে বাষ্প ব্যবহার করবেন না, এটি আগুনের কারণ হতে পারে। দ্বিতীয়ত, কোল্ড স্টার্ট প্রক্রিয়ায় প্রিহিটার ব্যবহারের পদক্ষেপগুলি নিম্নরূপ:
১) থ্রটলটিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন। বৈদ্যুতিক প্লাগ টগল সুইচটি চালু অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন। লাল আলোটি জ্বলতে হবে।
২) লাল আলো জ্বলার ২০ সেকেন্ড পরে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করুন। ডিজেল ইঞ্জিন ঘুরার সাথে সাথেই প্রিহিটার হ্যান্ড পাম্প চালু হয়ে যায়, যার ফলে জ্বালানির চাপ ৫৫২-৬৮৯ কেপিএ-এর মধ্যে থাকে। যদি ২০ সেকেন্ড আগে হ্যান্ড পাম্প ব্যবহার করা হয়, তাহলে প্লাগ ভিজে যাবে এবং গরম হওয়া রোধ করবে।
৩) যদি ডিজেল ইঞ্জিন ৩০ সেকেন্ডের মধ্যে চালু না হয়, তাহলে ডিজেল ইঞ্জিন চালানো বন্ধ করুন। শুরু করার আগে ১-২ মিনিট অপেক্ষা করুন।
৪) ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পর, ধীর গতির পাম্পটি তেল পাম্পটি চালু করে যাতে ডিজেল ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় গতিতে চলতে পারে। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ৪-৫ মিনিট বা তার বেশি সময় লাগতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনের গতি বাড়াবেন না।
৫) ডিজেল ইঞ্জিন গরম হলে এবং ম্যানুয়াল পাম্পের ইনজেকশন স্ট্রোকের সময় আর কম্পন না হলে তেল পাম্প করা বন্ধ করুন। ওভারহ্যান্ড তেল পাম্পটি বন্ধ করে লক করুন। বৈদ্যুতিক প্লাগের টগল সুইচটি বন্ধ করুন (লাল সূচক আলো বন্ধ আছে)।
৬) প্রিহিটার পাম্প হেডের তিনটি পূর্ণ স্ট্রোকের সময় যদি ডিজেল ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার লক্ষণ না দেখায়, তাহলে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপ পরীক্ষা করুন। যদি এটি গরম না হয়, তাহলে সার্কিট পরীক্ষা করুন। যদি সার্কিটটি ভালো অবস্থায় থাকে, তাহলে ইনটেক ম্যানিফোল্ড ইলেকট্রিক প্লাগের কাছে থাকা ৩.২ মিমি শাট-অফ প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন, ১৫ সেকেন্ডের জন্য ইলেকট্রিক প্লাগ ম্যানুয়াল সুইচটি বন্ধ করুন এবং ৩.২ মিমি টিউব প্লাগ হোল দিয়ে ইলেকট্রিক প্লাগটি পর্যবেক্ষণ করুন। প্লাগটি সাদা গরম হওয়া উচিত, অন্যথায়, তারটি ৬-১২ V পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত করুন এবং কারেন্ট পরীক্ষা করুন। মুখের নিম্ন কারেন্ট ৩০-৩২ A হওয়া উচিত। যদি ইলেকট্রিক প্লাগটি ঠিক থাকে, তাহলে ম্যানুয়াল সুইচ বক্সের (যদি ব্যবহার করা হয়) রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন। দ্রষ্টব্য: প্রিহিটার হ্যান্ড পাম্প এবং সুইচ বক্সের রেজিস্ট্যান্স যন্ত্রে সেট করা আছে এবং ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময় পরীক্ষা করা উচিত। জেনারেটর ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণের একটি দিক হল, প্রত্যেকেরই উপরের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করা উচিত এবং স্টার্টআপ এবং ওয়ার্ম-আপের সময় কার্যকরভাবে গরম করার জন্য এবং স্বাভাবিকভাবে শুরু করার জন্য উপরের কিছু সতর্কতা এড়াতে সর্বদা যত্নবান হওয়া উচিত।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৪-২০২৩