প্রথমত, ডিজেল জেনারেটর সেটের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, এর কাছাকাছি কোনও জল, তেল এবং ময়লা জমে থাকা উচিত নয় এবং জেনারেটরের উইন্ডিং ইনসুলেশনের ক্ষতি এড়াতে কোনও ক্ষয়কারী গ্যাস থাকা উচিত নয়। আর্দ্রতা-প্রতিরোধী এবং ধুলো-প্রতিরোধী হলেও, এটি লক্ষ্য করা উচিত যে জেনারেটরের স্বাভাবিক বায়ুচলাচল এবং শীতলকরণ প্রভাবিত না হয়। বায়ুচলাচল চ্যানেলে ধুলো এবং ময়লা সর্বদা পরিষ্কার করুন যাতে এটি বাধাহীন থাকে। উইন্ডিং এবং অন্যান্য পরিবাহী ডিভাইসে ঘনীভবন এড়াতে শীতল বাতাসের তাপমাত্রা খুব কম হওয়া উচিত নয়।
যে জেনারেটরগুলি কোনও কারণে অল্প সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যায়, তাদের সুরক্ষার জন্য সংগ্রাহক রিংটি মোড়ানো নাও হতে পারে, তবে সংগ্রাহক রিংয়ের পৃষ্ঠে ব্রাশের দাগ তৈরি হওয়া এড়াতে ব্রাশ এবং সংগ্রাহক রিংয়ের মধ্যে অন্তরক কার্ডবোর্ড, প্যারাফিন পেপার বা অ্যাসফল্ট পেপার প্যাড করা প্রয়োজন। তেল এবং রঙ পড়ে যাওয়ার কারণে যদি জেনারেটরের প্রক্রিয়াকরণ পৃষ্ঠে মরিচা পড়ে, তবে সময়মতো মরিচা অপসারণ করা উচিত এবং মরিচা-বিরোধী রঙ প্রয়োগ করা উচিত।
দ্বিতীয়ত, বিচ্ছিন্ন করার জন্য সতর্কতা
জেনারেটরের ডিসঅ্যাসেম্বলি পদ্ধতিটি প্রায় অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের মতোই, তবে জেনারেটরের ওজন বেশি হওয়ায়, ডিসঅ্যাসেম্বলি করার সময় যাতে আঘাত না লাগে সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে। শেষ কভারটি সরানোর সময়, মেশিনের গোড়ায় বেরিয়ে থাকা স্টেটর কয়েলটি যাতে আঘাত না করে সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে; রটারটি বের করার সময়, লোহার কোর এবং ওয়াইন্ডিংয়ের ক্ষতি রোধ করার জন্য মোটর এবং রটারের মধ্যে কার্ডবোর্ডটি প্যাড করা প্রয়োজন। স্টিলের তার দিয়ে রটারটি বাঁধার সময়, স্টিলের তারটি অবশ্যই রটার জার্নাল, ফ্যান, বৈদ্যুতিক স্লিপ এবং হ্যান্ড লিড স্পর্শ করবে না। কেবলটি কাঠ বা রাবার দিয়ে আস্তরণযুক্ত হতে হবে।
তৃতীয়ত, জেনারেটর শুকানো
নতুন ইনস্টল করা সিঙ্ক্রোনাস জেনারেটরটি সাধারণত অপারেশনের আগে শুকানো উচিত। যদি ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তবে এটি শুকানো যাবে না, তবে অপারেশন শুরু হওয়ার 24 ঘন্টার মধ্যে লোড রেট করা ক্ষমতার 50% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
যখন ডিজেল জেনারেটর সেটটি চালু থাকে, তখন নির্দিষ্ট সীমার বেশি সময় ধরে বন্ধ এবং মেরামত করা হয় অথবা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং অন্তরণ প্রতিরোধ ক্ষমতা নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম হয়, তখন এটি অবশ্যই শুকিয়ে নিতে হবে। যদি এটি নির্ধারিত হয় যে পৃষ্ঠটি ভেজা, তাহলে লোড শুকানোর পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি শুকানো যেতে পারে।
শুকানোর অনেক উপায় আছে, এবং জাহাজে নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:
১. গরম বাতাস পদ্ধতি: মূল ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন শুষ্ক এবং পরিষ্কার বর্জ্য তাপ বায়ু জেনারেটরে প্রবাহিত করুন যাতে স্থির এবং রটার উইন্ডিং শুকানো যায়। শ্যাফ্টের বিকৃতি রোধ করার জন্য, রটারটি পর্যায়ক্রমে ১৮০ ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিতে হবে। শুকানোর সময়, উইন্ডিং পৃষ্ঠের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। থার্মোমিটার দিয়ে পরিমাপ করলে, উইন্ডিং পৃষ্ঠটি ৮৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না এবং গ্রহণের বাতাসের তাপমাত্রা ৯০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না।
২, শর্ট-সার্কিট কারেন্ট শুকানোর পদ্ধতি: জেনারেটরের আউটপুট প্রান্তটি অ্যামিটার দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হয়, রটার এক্সাইটেশন কারেন্ট সামঞ্জস্য করুন, যাতে প্রতি ফেজ স্টেটর কারেন্ট রেট করা কারেন্টের ৫০-৭০% হয়। জেনারেটর রেট করা গতিতে চলতে পারে না, তবে তাপমাত্রার অস্থিরতা এড়াতে গতি স্থির রাখা উচিত।
স্টেটর লিড লাইনের শেষে সংক্ষিপ্ত যোগাযোগটি নির্বাচন করা সবচেয়ে ভালো, অথবা এটি ট্রান্সফরমারের মধ্য দিয়ে ছোট করে ট্রান্সফরমারের সাথে শুকানো যেতে পারে। এই পদ্ধতিতে স্টেটর এবং হ্যান্ড ওয়াইন্ডিং উভয়ই শুকানো যেতে পারে।
৩, লোড শুকানোর পদ্ধতি সহ: যদি মেরিন জেনারেটরটি কেবল পৃষ্ঠের উপরে ভেজা থাকে, তবে এটি লোড শুকানোর পদ্ধতিতে শুকানো যেতে পারে। শুকিয়ে গেলে, জেনারেটরটি প্রথমে ৫০% রেটেড কারেন্ট লোড দিয়ে চালানো যেতে পারে। তারপর ৬৫%, ৮৫%, ১০০% এর মান রেটেড কারেন্টে বৃদ্ধি করা হয়। প্রতিটি স্টেজ লোড ২৪ ঘন্টা ধরে চলে। শুকানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রতিটি উইন্ডিংয়ের অন্তরণ প্রতিরোধ পর্যায়ক্রমে পরিমাপ করা উচিত।
শুকানোর সময় সতর্কতা:
গরম করা এবং শুকানোর কাজ পরিষ্কার বাতাসে করা উচিত, এবং শুকানোর আগে জেনারেটরটি সংকুচিত বাতাস দিয়ে পরিষ্কার করে উড়িয়ে দেওয়া উচিত।
যদি উইন্ডিংটি মারাত্মকভাবে স্যাঁতসেঁতে হয়, তাহলে প্রথমে গরম বাতাস পদ্ধতি দিয়ে শুকানো প্রয়োজন, এবং তারপর নির্দিষ্ট সময় পরে লোড দিয়ে শুকানো উচিত যাতে ইনসুলেশন ভেঙে না যায়।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০১-২০২৪