১. অয়েল পাম্প ইনস্টল করার আগে, মডেল এবং স্পেসিফিকেশন সঠিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং মরিচা-রোধী তেল মুছে ফেলুন। নির্বাচিত গ্যাসকেটের পুরুত্ব যথাযথ হওয়া উচিত, যাতে এটি খুব পাতলা বা খুব পুরু হয়ে পিস্টনের উপরের অংশ আটকে না যায় বা ঠিকমতো না চলে। অয়েল পাম্পের ক্ষতি রোধ করতে বোল্টের টর্ক সমানভাবে টাইট করা উচিত।
২. অয়েল পাম্প কানেক্টরের ভেতরের অপরিশোধিত ফিল্টার কোরটি সহজেই তুলা এবং অন্যান্য ময়লা দ্বারা আটকে যায়, তাই ঘন ঘন পরীক্ষা ও পরিষ্কার করতে হবে। ফিল্টার ক্ষতিগ্রস্ত হলে সময়মতো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
৩. যদি অয়েল পাম্পের পিস্টন এবং বডির মধ্যে কোনো রাবার সিলিং ডিভাইস থাকে, তবে তা যথেচ্ছভাবে খুলবেন না এবং রাবার রিংটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে সময়মতো বদলে নিতে হবে।
৪. বেইডো পাওয়ার টিপস: ব্যবহারের পর হ্যান্ড অয়েল পাম্পটি অবশ্যই আগের জায়গায় চেপে বসাতে হবে এবং বাটনটি শক্ত করে লাগাতে হবে, যাতে হ্যান্ড অয়েল পাম্প ও রাবার রিং অথবা বল ভালভ ও সিট একসাথে চাপা পড়ে বাতাস প্রবেশ বা তেল লিক হওয়া প্রতিরোধ করা যায়।
৫. প্লাঞ্জার টাইপ অয়েল পাম্পের ‘চারটি স্প্রিং’-এর স্বাভাবিক স্থিতিস্থাপকতা নিশ্চিত করুন। এই ‘চারটি স্প্রিং’ হলো পিস্টন স্প্রিং, ট্যাপিট (রোলার) স্প্রিং, অয়েল ইনলেট ভালভ স্প্রিং এবং অয়েল আউটলেট ভালভ স্প্রিং। স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপকতা দুর্বল বা ভেঙে গেলে তা সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে অথবা প্যাড দিয়ে সামঞ্জস্য করে নিতে হবে।
৬. সিলিং গ্যাসকেটটি অক্ষত আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, প্লাস্টিকের রিংটি খুব বেশিবার খোলা উচিত নয় এবং এটি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত।
৭. কিছু অয়েল পাম্পের বডিতে একটি তেল নিষ্কাশন ছিদ্র থাকে। এই ছিদ্রের কাজ হলো পাম্প থেকে অল্প পরিমাণে ডিজেল সরাসরি বাইরে বের করে দেওয়া। এই ছিদ্রটি বন্ধ করা উচিত নয়, যাতে ডিজেল তেল ইনজেকশন পাম্পের অয়েল প্যানে প্রবেশ করে লুব্রিকেটিং অয়েলকে পাতলা করে ফেলতে না পারে।
জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।
পোস্ট করার সময়: ১৫ নভেম্বর, ২০২৪