জেনারেটর সেটের কম লোড অপারেশন ইউনিটের জন্য খুবই ক্ষতিকর, কিন্তু অনেকেই সময়মতো এই পরিস্থিতির সমাধান করেন না এবং অবশেষে আরও গুরুতর উত্তেজনার দিকে নিয়ে যান। প্রকৃতপক্ষে, এটি দেখা গেছে যে যদি এমন কোনও ঘটনা ঘটে যা কম লোড অপারেশনের অবস্থা, তবে তা সময়মতো সমাধান করা প্রয়োজন।
১. দুর্বল দহন ঘটে
এই পরিস্থিতি দেখা দেওয়ার পর, জ্বালানি স্ল্যাগ এবং কাঁচ যা পুড়ে যায়নি তা পিস্টনের রিং-এর সাথে সংযুক্ত হয়ে যাবে। এই প্রক্রিয়ায়, কেবল প্রচুর কালো ধোঁয়াই থাকবে না, বরং বিয়ারিং শ্যাফ্টের পৃষ্ঠেও ক্ষয়ক্ষতি হবে। জেনারেটরের সাধারণ জ্বালানি খরচ পূর্ণ লোড জ্বালানি খরচের অর্ধেক, সংশ্লিষ্ট ডিজেল ইঞ্জিনকে 40% এর বেশি লোড অবস্থায় কাজ করতে হবে, যাতে জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায়।
২, প্রচুর সাদা ধোঁয়া উৎপন্ন করে
কম লোডে চালানো জেনারেটর থেকে প্রচুর সাদা ধোঁয়া বের হবে। কারণ তাপমাত্রা এত কম যে নিষ্কাশন গ্যাসে হাইড্রোকার্বন নির্গত হয়। সাদা ধোঁয়ায় থাকা ক্ষতিকারক পদার্থ তুলনামূলকভাবে বেশি। যদি জল এয়ার কনডেন্সারে চলে যায়, তাহলেও এটি ঘটবে। সাধারণত, সিলিন্ডারের মাথা ফেটে যাওয়ার কারণে পরবর্তীটি ঘটে।
৩, প্রচুর পরিমাণে কার্বনযুক্ত তেল আছে
কেবলমাত্র পর্যাপ্ত সিলিন্ডার চাপ থাকলেই জেনারেটর বাইরের তেলের আবরণ প্রতিরোধ করতে পারে। যদি জ্বলন্ত গ্যাস পিস্টনের রিং দিয়ে প্রবাহিত হয়, তাহলে এটি সিলিন্ডারের দেয়ালে পুড়ে যাবে এবং ভেতরের কাঁচে কার্বন জমা হবে। যখন এটি ঘটবে, তখন জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে এবং আরও তেলের অবশিষ্টাংশ তৈরি হবে। কার্বনযুক্ত তেল হল কার্বন জমা দ্বারা দূষিত লুব্রিকেটিং তেল, একবার পুড়িয়ে ফেলা হলে তা অনেক ক্ষতি করবে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৫-২০২২