ডিজেল জেনারেটর সেট পরিচালনার বিভিন্ন কারণের কারণে, বিভিন্ন ডিগ্রী এবং ধরণের ত্রুটি ঘটে।ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যর্থতার ঘটনা কমাতে এবং ব্যবহারকারীদের অপ্রয়োজনীয় লাভের ক্ষতি কমাতে।ইউনিটের বিভিন্ন ব্যর্থতার ঘটনার আগে নিম্নলিখিত সুস্পষ্ট শর্তগুলি রয়েছে।
ইঞ্জিন জ্বলার অবস্থা:
ডিজেল জেনারেটর সেটের অপারেশন চলাকালীন, গতি হঠাৎ কমে যায়, লোড বেড়ে যায়, ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া নির্গত করে, তেলের চাপ কমে যায় এবং ক্র্যাঙ্ককেস থেকে "কিচির" শুকনো ঘর্ষণ শব্দ নির্গত হয়, যা জ্বলনের পূর্বসূরী। টাইলস এরএই ক্ষেত্রে, অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করুন, অন্যথায় এটি বিয়ারিং বুশের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, শ্যাফ্ট জার্নালের পৃষ্ঠটি দ্রুত প্রসারিত হবে, ভারবহন ঝোপ এবং শ্যাফ্ট জার্নাল শীঘ্রই আটকে যাবে এবং লক হয়ে যাবে এবং ইঞ্জিন স্টল হয়ে যাবে।
সিলিন্ডারে লেগে থাকা পিস্টনের অবস্থা:
ডিজেল জেনারেটর সেটে পানির তীব্র অভাব হলে সাধারণত ইঞ্জিন আটকে থাকে।আটকে যাওয়ার আগে, ইঞ্জিনটি দুর্বল চলছে, জলের তাপমাত্রা পরিমাপক 100 ℃ এর বেশি নির্দেশ করে, শরীরে কয়েক ফোঁটা ঠান্ডা জল পড়ে, একটি "হিসিং" শব্দ হয় এবং সাদা ধোঁয়া নির্গত হয়।, জলের ফোঁটাগুলি দ্রুত বাষ্পীভূত হয়।এই সময়ে, গাড়ির তাপমাত্রা কমাতে ইঞ্জিন কম গতিতে বা অলস গতিতে চালিত করা উচিত।ইঞ্জিন অবিলম্বে বন্ধ করা হলে, এটি পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার সিলিন্ডারের সাথে লেগে থাকবে।
র্যামিংয়ের শর্ত:
সিলিন্ডার ramming একটি ধ্বংসাত্মক যান্ত্রিক ব্যর্থতা.ভালভ পড়ে যাওয়া সিলিন্ডারের র্যামিং বাদে, তাদের বেশিরভাগই সংযোগকারী রড বোল্টের আলগা হওয়ার কারণে ঘটে।সংযোগকারী রড বোল্টগুলি আলগা বা প্রসারিত করার পরে, সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলির ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পাবে।এই সময়ে, ক্র্যাঙ্ককেসে একটি "ক্লিক" শোনা যায়।ঠক ঠক শব্দ ছোট থেকে জোরে পরিবর্তিত হয় এবং অবশেষে সংযোগকারী রড বল্টু সম্পূর্ণরূপে পড়ে যায়।অথবা ভাঙা, সংযোগকারী রড এবং বিয়ারিং কভারটি বাইরে ফেলে দেওয়া হয়, শরীর এবং সংশ্লিষ্ট অংশগুলি ভেঙে যায়।
পোস্টের সময়: জুন-২৯-২০২১