ভলভো ডিজেল জেনারেটর সেটের লুব্রিকেটিং তেলের গুণমানকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলোর মধ্যে, আমাদের জানা উচিত যে ভলভো ডিজেল জেনারেটর সেটের তেলের চাপ লুব্রিকেশন সিস্টেমের প্রযুক্তিগত অবস্থাকে প্রতিফলিত করে। তেলের চাপ খুব কম বা খুব বেশি হলে, এটি ভলভো ডিজেল জেনারেটর সেটের লুব্রিকেশনের গুণমানকে প্রভাবিত করবে। তেলের চাপ অস্বাভাবিক হলে, অবিলম্বে কারণ খুঁজে বের করুন এবং তা দূর করুন। তেলের চাপ সবসময় কম থাকে। ইঞ্জিন যে গতি বা তাপমাত্রায়ই থাকুক না কেন, অয়েল প্রেসার গেজ দ্বারা নির্দেশিত তেলের চাপ সর্বদা ৬৯ কেপিএ (kpa)-এর কম থাকে এবং অয়েল প্রেসার সতর্কীকরণ বাতিটি জ্বলতে-নিভতে থাকে। এর প্রধান কারণ হলো:
ভলভো ডিজেল জেনারেটর সেটের তেলের পরিমাণ এবং গুণমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। যদি সাম্পে তেলের পরিমাণ খুব কম থাকে, তাহলে তেল পাতলা হয়ে যায় ও নষ্ট হয়ে যায় এবং এর সান্দ্রতা কমে যায়; ইঞ্জিন অয়েলে পানি ও ডিজেল মিশে যায়। অয়েল পাম্প গুরুতরভাবে জীর্ণ বা ভুলভাবে সংযোজিত হলে, পাম্পের তেলের চাপ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না এবং পাম্প থেকে অতিরিক্ত তেল চুইয়ে পড়ে। তেল সংগ্রহকারী স্ক্রিন বা ফিল্টার ময়লা জমে গুরুতরভাবে আটকে গেলে, তেলের পক্ষে প্রধান তেল পথে প্রবেশ করা কঠিন হয়ে পড়ে।
অয়েল পাম্পের ইনলেট পাইপের সংযোগস্থলটি ভালোভাবে সিল করা নেই এবং তেল শোষণের ঘটনা গুরুতর। লুব্রিকেটিং অয়েল সার্কিটে গুরুতর লিকেজের কারণে, চাপ কমানোর জন্য প্রধান অয়েল প্যাসেজের প্রচুর পরিমাণে তেল লিকেজের স্থান দিয়ে অয়েল প্যানে ফিরে আসছে। যে অংশগুলো থেকে প্রধানত লিকেজ হচ্ছে সেগুলো হলো: বডির প্রসেস অয়েল প্লাগ ঢিলা হয়ে যাওয়া; ভাঙা অয়েল পাইপ; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল সেন্ট্রিফিউগাল পিউরিফিকেশন অয়েল চেম্বারের স্ক্রু প্লাগ ঢিলা হয়ে যাওয়া; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বেয়ারিং বা ক্যাম বেয়ারিংয়ের ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি হওয়া, এবং অয়েল প্রেসার গেজ ও সেন্সিং প্লাগের ত্রুটি (সেন্সর প্লাগটি খুলে ফেলুন। যদি এই সময়ে চাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, তার মানে সেন্সিং প্লাগটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে)।
পোস্ট করার সময়: ২৭ মে, ২০২২